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汽车CAN总线数字传感器数据传送技术研究

陈石东  
【摘要】: 随着汽车电子化的发展,为了减少线束、提高信号利用率、共享和传输大批量数据信息,汽车总线网络化成为了趋势,同时也成了汽车电子化发展的重要环节。CAN以其优异的性能成为汽车局域网的主流,但是国内对于汽车CAN网络技术的研究处于起步阶段,相关技术更是相差10多年。国内对于CAN总线的研究还停留在基本功能的研究,而这种方式构建的通信技术网络的传输内容不能灵活修改,只适合固定数据量和小数据量的通信方式。汽车上传感器与智能控制系统数量的日益增加,使得汽车网络上传输的数据量越来越大、汽车网络逐渐复杂化和信息共享的要求越来越高,CAN基本网络已经不能满足汽车电子化和网络化的要求,所以必须构建更高级的车载网络。 本课题的研究目的就是在吸收和消化国外相关技术基础上,研究以SAE-J1939标准协议为基础的车载通信网络的可行性和功能性,为缩小国内外技术差距、促进相关产品国有化和低成本化等研究贡献点微薄力量。 本课题主要完成了如下几方面的工作: 首先,设计汽车数字传感器进行数据采集,使汽车传感器信号数字化: 其次,对CAN总线协议和SAE-J1939通信标准进行完整地分析研讨; 然后,对SAE-J1939通信平台进行程序代码实现和硬件电路设计初步实现SAE-J1939通信基本功能; 再次,借助CANoe工具进行通信网络建模和仿真; 最后,搭建SAE-J1939网络通信试验真实测试环境,测试通信并且分析测试结果。


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