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地基增强系统广义完好性保障体系设计研究

唐冬梅  
【摘要】:完好性就是为了反映用户在使用导航系统提供的信息进行定位服务时对导航系统提供信息信任的程度。一旦导航系统发生某些不可预测的事件,定位精度下降时系统应该能自动检查故障,并向用户报警,用户接到报警进行相应的规避风险处理。尤其是当卫星导航系统应用于航空等安全场合时,完好性指标更是决定性的指标。卫星导航系统的完好性检测已成为卫星导航系统需要重点解决的问题,完好性指标是卫星导航系统的重要指标。另外,实践表明卫星导航系统本身的可靠性和完好性检测之间的关系非常密切。 本文在深入研究国内外完好性指标及相关理论知识的基础上,结合实际系统中出现的问题定义了地基增强系统广义完好性保障体系,扩展了完好性检测的内容,升级了一些数值计算的方法。 本文的研究“地基增强系统广义完好性保障体系的定义”与美国广域增强系统WAAS(Wide Area Argument System)对完好性的定义有部分共性,项目设计的地基增强系统广义完好性保障体系解算模型、仿真精度与WAAS相当,有些指标高于WAAS系统。检测体系区分更加全面、细致、科学。 本文明确了地基增强系统广义完好性保障体系的定义。完好性除了包括当系统或导航数据不能用于导航业务时,导航系统向用户及时提供告警信息的能力。还应该与卫星导航增强系统整体建设有关。系统的各个处理阶段应该全部纳入广义完好性保障体系。实际经验表明,系统的各个处理因素会不同的影响到完好性可靠。广义完好性保障体系为的就是在原有的检测基础上,从基准站到中心站各个环节都充分的考虑到完好性检测因素的设计。


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