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论船舶优先权之正名

倪仲佳  
【摘要】:我国《海商法》中关于船舶优先权的规定,是根据国际惯例,并参照1993年《船舶优先权和抵押权国际公约》制定的,旨在保证债权人依法提出的特殊海事请求,对产生该海事请求的船舶,享有优先受偿的权利。然而由于法律传统和法律体系的不同,船舶优先权作为Maritime Lien在我国相对应的法律概念和法律制度,以其概念为核心,引发了诸多误解和争议。因此,本文从Maritime Lien的缘起和发展出发,探究Maritime Lien的本意和性质,结合船舶优先权制度在我国法律土壤上所带来的问题和原因,提出“船舶法定抵押权”这个替换概念,来解决船舶优先权带来的问题,澄清误解,更好地实现其制度本身的价值和功能。第一部分研究船舶优先权的缘起,从英美法系制度和国际条约中探究Maritime Lien的性质;第二部分分析船舶优先权概念在中国法律领域所带来的立法、司法、学术交流中的争议和问题;第三部分阐述“船舶法定抵押权”对于解决这些问题的优越性价值;第四部分阐述立法者引入船舶优先权概念的初衷,进一步说明“船舶法定抵押权”对于替代船舶优先权并无实质障碍;第五部分对于我国立法和司法程序提出建议,希望能够为《海商法》的修改提供一些启示和帮助。


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