界面滑移条件下弹性流体动力润滑摩擦系数的研究

【摘要】：本课题主要对界面滑移条件下弹流接触副的摩擦力特性进行了研究。 为了实现界面滑移条件下弹流接触副摩擦系数的精确测量,对实验室已有的设备进行升级,开发了专用的摩擦力测力系统。通过机器视觉系统实时跟踪观察发生界面滑移时的油膜形状变化,同时采集摩擦力。 针对实验系统玻璃盘支撑轴承转动副对摩擦力测试的影响进行了系统的研究,结果表明轴承转动副的阻力对摩擦力测试有不可忽视的影响,通过实验得到了摩擦力测量的修正公式。 实验研究了封闭润滑油对弹流润滑点接触副启动过程中的纯滑摩擦系数的影响。实验中,点接触通过钢球-玻璃盘接触实现。分析比较了有封油、无封油及不同封油量等各种条件下,点接触副启动过程中的摩擦系数。 实验研究了入口凹陷的产生与消失过程中,点接触润滑副摩擦系数的变化规律。通过实验揭示了卷吸速度、载荷以及不同润滑油对摩擦系数变化趋势的影响。此外,将实验所得摩擦系数曲线与经典Stribeck曲线进行了对比,并且对比较结果给出了初步的理论分析。 利用Circular极限剪应力模型,对摩擦系数进行了数值模拟计算。就速度、载荷等对摩擦系数变化趋势的影响进行了分析。