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汽车门内衬板无流道注塑成型的数值模拟

钟兴  
【摘要】:本论文介绍了国外和我国模具工业的现状和发展趋势,分析了各类先进注塑模浇注系统及其对塑件成型缺陷的影响,并通过Moldflow对多个塑件的成型进行模拟,分析总结注塑模浇注系统的结构特点和设计规律,给出塑件生产工艺参数的设定依据。并且建立了塑料注射成型过程的物理和数学模型,对注塑模浇注系统的数值模拟和优化设计进行了研究。 本文以汽车门内衬板作为实验工件。汽车门内衬板形状所致,注塑时容易产生填充不足、失效开裂,以及熔接痕明显等缺陷,本文通过汽车门内衬板成型模拟及工艺实验,展开CAE技术在热流道浇注系统设计中的应用研究。运用Hypermesh划出高质量的网格,再导入Moldflow进行流动模拟,确定了塑件注塑成型工艺方案,进而进行了模具设计制造和注塑工艺实验,并对实验结果和模拟结果进行了对比。结果表明,数值模拟结果与工艺实验吻合。对于其他注塑件,用Moldflow分析的过程和步骤与本论文所述基本相同,使用的原理和分析方法也基本相似,因此,本论文提供了一般塑料零件进行流动分析较通用的方法。 本文设计的注塑模采用热流道系统,设置多处斜顶块机构,并使用镶块和斜顶块成型塑件曲面复杂的部分,解决了成型塑件浇口质量差,表面凹陷、开裂及强度低的问题,使得模具型腔加工方便,加工制造成本低,生产的塑件质量符合设计使用要求。


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