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郑州城市轨道交通供电模式及谐波分析

姚猛  
【摘要】:随着郑州城市化进程的加速,城区交通拥堵问题日趋严重,已成为制约郑州城市经济发展和人民生活质量提高的重要因素。城市轨道交通作为一种新型的交通工具,具有运量大、速度快、安全准时、耗能少、污染轻、占地少等特点,优先发展以城市轨道交通为骨干的公共交通网成为解决郑州城市交通拥堵问题的根本出路。郑州轨道交通线网由6条线路组成,全长202.53km,计划于2013年分别完成1、2号线一期工程,初步形成城轨交通的骨干地位。 供电系统是轨道交通运输的重要组成部分,为保证郑州轨道交通和郑州公用电网安全、可靠、经济运行,本文以郑州1、2号线为背景,对轨道交通供电模式、整流原理及谐波分析、谐波状态评估与谐波治理这三方面开展研究。 本文结合郑州城市轨道交通发展规划和郑州城市电网的特点,从技术、经济、安全、可靠、使用寿命等方面对国内外成熟的各种供电模式进行分析比较,提出了适合郑州城市发展的轨道交通供电模式。在MATLAB/Simulink环境下分别构建12脉波和24脉波整流机组模型,结合城市轨道交通采用的牵引整流机组,对整流机组交流侧和直流侧的谐波进行分析,通过仿真,比较24脉波整流机组与12脉波机组谐波特性。 本文构建了一种基于模糊聚类算法的电网谐波综合评估方法,该算法计算简便、扩展性好、适用性强,能够对各类用户、各类谐波源进行快速谐波评估;评估结论可以为各类用户谐波治理提供参考。本文分析了轨道交通谐波抑制措施,结合综合评估方法可制定出合理有效的谐波治理方案。


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