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径一推联合动静压轴承动特性实验研究

吴超  
【摘要】:本文是在径推联合浮环轴承二维模型试验的基础上,利用自制的试验台对径推联合动静压轴承进行了试验研究,首次得到了该轴承全部十八个动特性系数,并将根据三维油膜模型试验结果同理论计算结果和按二维油膜模型得到的试验结果进行了对比。 本文首次导出了求解三维油膜动特性系数的时域和频域数学模型,以及用广义逆矩阵求解三维动特性系数的公式,接着设计了一套三维油膜测试系统,并对试验台进行了改造,采用静动法和三次激振法原理进行试验。首次得到单层油膜十八个动特性系数,并把实验所得数据绘制成动特性曲线,与理论值以及二维模型所得结果进行比较,得到几个重要结论: 1.轴向主刚度系数小于径向主刚度系数,径向主阻尼系数略小于轴向主阻尼系数; 2.与轴向有关的交叉动特性系数不等于零,说明径推联合轴承轴承径向和轴承轴向之间是相互影响的; 3.交叉动特性系数与主动特性系数不在同一数量级,与轴向有关的交叉动特性更小; 4.三维油膜模型实验结果比二维油膜模型试验结果更接近理论值,但在低速时差别不明显。 以上结果为径推联合轴承进一步研究,特别是工程应用提供了更为坚实、合理的基础。 本文给出的数据和图表可供设计者参考。


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