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乘用车车内空气质量影响因素与评价模式研究

李成杰  
【摘要】:随着社会的发展和人们生活水平的日益提高,乘用车已经成为人们日常生活中不可缺少的重要交通工具,人们在乘用车内度过的时间越来越多。随着乘用车逐渐走入家庭,由车内污染引起的纠纷也日益增多。本文基于此需求,面向乘用车车内空气环境,较系统地研究了乘用车车内空气环境影响因素及其环境质量评价。 论文首先从车内空气污染现状调查入手,针对影响车内空气质量的污染因素进行系列测定,进而通过分析得出影响乘用车内空气质量的6大因素,包括温度及湿度、行驶状态、道路空气、车龄及型号、车内装饰物、空调开闭状态等。在目前尚无国家乘用车车内空气质量标准的前提下,通过对比分析国外车内空气环境标准和国内室内标准,建议了相关评价标准。利用灰色理论中的灰色评价的方法,以及综合和指数评价法,对车内的空气质量进行定性和定量的描述,并对两种评价方法进行了优劣分析,得出灰色评价法为车内空气质量评价适用的模型。最后,本文提出了乘用车内空气质量要标本兼治的控制策略,从温度、通风、净化器,以及从政府、乘用车制造商、乘用车驾驶者几个角度对乘用车空气质量的控制策略进行了讨论。


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