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汽轮机调速系统试验与模型参数辨识研究

李阳海  
【摘要】: 随着技术进步以及科研水平的提高,在进行电力系统稳定分析、频率性能控制研究时,对仿真计算的精度要求也越来越高。作为对汽轮发电机进行控制的主要系统,调速系统的动态特性不仅影响到火力发电机组的经济性和安全性,而且会对供电质量产生影响,因此准确的汽轮机及其调速系统数学模型、参数对进行电力系统仿真运算就显得尤为重要,有必要进行汽轮机及其调速系统的试验以及模型参数辨识研究。 本文在分析了汽轮机调速系统的结构,推导出了其各个组成部件的数学模型之后,列举了三种常用电力系统分析软件的汽轮机调速系统推荐模型,并根据机组实际情况建立了一套自定义模型。 根据所要辨识的系统模型以及系统参数辨识的要求,在多次试验的基础上设计出了一套汽轮机调速系统参数辨识的试验方案,试验的实施情况也将会进行介绍。 针对传统系统辨识方法在进行调速器系统辨识时遇到的困难,如:对试验信号要求比较苛刻、对系统中的非线性问题难以有效处理、某些信号实际难以测量等等,文中采用了一种基于遗传算法的系统参数辨识方法,有效的解决了上述问题,并获得了较高的仿真精度。 因此,通过本文的研究,获得了一套从模型建立、现场试验到系统参数辨识完整方案,使得今后进行相关工作能够有所依据,并将会有利于对电力系统仿真研究的开展。


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