收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

新型水润滑橡胶尾轴承试验研究

王浩  
【摘要】:水润滑尾轴承是船舶推进装置的关键部件之一。与普通油润滑轴承相比,水润滑尾轴承基本无污染、安全、成本低、辅助装置少、使用和维修方便。橡胶轴承是水润滑轴承的一种,以橡胶为主要构件的轴承,用于轴与轴套之间起支撑作用。随着材料科学的发展,在橡胶中添加适当的添加剂形成改性的橡胶轴承材料,可以很好地改善橡胶的性能。既可以继承橡胶的高弹性和吸振性,又可以有良好的摩擦磨损性能。因此,开展水润滑橡胶尾轴承的研究具有重要的理论意义和工程应用价值。 本文以新型水润滑橡胶尾轴承为研究对象,通过水润滑橡胶尾轴承的摩擦学台架试验和振动鸣音试验,分析水润滑橡胶尾轴承部分摩擦学特性及橡胶轴承产生鸣音的影响因素。并对新型水润滑橡胶尾轴承和普通丁腈橡胶尾轴承进行了分析和对比。论文的主要工作和研究结论如下: 1.对水润滑橡胶尾轴承材料的制备和选择进行研究,介绍了橡胶共混的原理及应用,橡胶与各种塑料共混的优缺点及新型水润滑橡胶尾轴承的材料组成。探讨了当前水润滑尾轴承急需解决的几个问题。 2.橡胶轴承的台架试验表明:在同一比压下,摩擦因数在低速时随速度的上升而急剧下降,在中高速时摩擦因数下降缓慢或趋于平稳。同一转速下,摩擦因数随着比压的增大先增大后减小。在相同的转速下,摩擦因数则是随着温度的升高呈非线性下降的趋势,低速区下降较快,高速区下降较慢,并最终趋于平稳。除个别工况下,相对于普通丁腈橡胶尾轴承,新型水润滑橡胶尾轴承的摩擦因数较低,并且新型水润滑橡胶尾轴承的摩擦因数达到了美国海军研发中心橡胶轴承摩擦因数,新型水润滑橡胶轴承的摩擦性能更加优越。 3.通过橡胶轴承的振动试验可知,无论在低频、中频还是高频,新型水润滑橡胶尾轴承的振动都低于普通丁腈橡胶尾轴承。通过鸣音试验可知,橡胶轴承发生鸣音的临界速度随着轴承比压和润滑水温的升高而增大。新型水润滑橡胶尾轴承发生鸣音的临界速度远小于普通丁腈橡胶轴承,且新型水润滑橡胶尾轴承的最大安全比压可达到0.70MPa,故新型水润滑橡胶尾轴承具有优良的减振降噪功能。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 张乐天;蒋淦清;;对船用橡胶轴承若干问题的探讨[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);1979年02期
2 常恩贵,丁士华;舰船橡胶尾轴承的使用效果分析[J];舰船科学技术;1988年06期
3 金志鸿,唐育民,海鹏洲,蒋仁言;水润滑特性和弹性接触应力对尾轴承使用寿命的影响[J];中国造船;1986年04期
4 朱汉华,刘正林,温诗铸,严新平,李涛生;船舶轴系尾轴承动态润滑计算[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2005年01期
5 常恩贵;;长江船舶采用橡胶尾轴承的可行性[J];船海工程;1988年04期
6 王义龙 ,毛立新;船舶尾轴承环氧树脂浇注改进工艺[J];船舶工业技术经济信息;1999年09期
7 杨俊;王隽;周旭辉;姚世卫;;水润滑橡胶轴承结构设计[J];舰船科学技术;2011年08期
8 唐育民;海鹏洲;金志鸿;;船舶尾轴承润滑特性的分析与计算[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);1983年04期
9 王重厚;;ND_5型机车橡胶减振堆的研制[J];内燃机车;1990年08期
10 徐智;尾轴改造中滚动轴承的应用[J];船海工程;2005年04期
11 Г.М.Деркасов;邱贵芳;;橡胶-金属弹簧试验结果[J];国外铁道车辆;1966年03期
12 刘应虎;;MCS-2-1层压胶木船舶尾轴承材料的应用与发展[J];船舶工程;1980年01期
13 唐育民;海鹏洲;金志鸿;;水润滑船用橡胶尾轴承性能研究[J];船海工程;1984年01期
14 邹丞;王家序;余江波;肖科;;橡胶层厚度和硬度对水润滑整体式轴承摩擦因数的影响[J];润滑与密封;2006年02期
15 刘晓颖;陈福林;杨晓翔;;含角裂纹剪切型橡胶减振垫的断裂分析[J];中国工程机械学报;2009年03期
16 金勇;刘正林;田宇忠;刘琴华;;基于Pulse的船舶尾轴承振动监测[J];武汉理工大学学报;2010年06期
17 傅莉;桥梁板式橡胶支座的性能特点及试验检测[J];山西交通科技;2005年04期
18 苏胜良;赵剑平;郭晓东;徐春雷;;模压绝热接头成型过程压力控制研究[J];宇航材料工艺;2007年02期
19 唐孝先;;吸收脉冲用胶管及其制造方法[J];世界橡胶工业;2008年09期
20 杜忠华;闫文敏;朱建生;;破片撞击充液密闭油箱的实验研究及数值仿真[J];实验力学;2008年06期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 张毅;付求舟;蒋文革;赵锐霞;;耐烧蚀橡胶在复合材料发射箱中的应用研究[A];复合材料——基础、创新、高效:第十四届全国复合材料学术会议论文集(下)[C];2006年
2 朱汉华;刘正林;温诗铸;严新平;李涛生;;船舶轴系尾轴承动态润滑计算[A];第二届全国工业摩擦学大会暨第七届全国青年摩擦学学术会议会议论文集[C];2004年
3 王玉明;何元安;;橡胶/PVDF半主动复合分层结构吸声机理研究[A];第十二届船舶水下噪声学术讨论会论文集[C];2009年
4 赵科;高丹盈;李趁趁;;屈服和延性FRP筋拉伸过程分析[A];工业建筑(2009·增刊)——第六届全国FRP学术交流会论文集[C];2009年
5 黄跃平;胥明;周明华;;胶层厚度不均匀对板式橡胶支座耐久性的影响[A];中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议论文集[C];2005年
6 陈风波;王立峰;牛宝林;;4J36钢-橡胶复合密封件满足螺纹连接结构低温静密封要求的试验研究[A];第八届全国低温工程大会暨中国航天低温专业信息网2007年度学术交流会论文集[C];2007年
7 朱平;李文晓;叶明坤;薛元德;;复合材料在叠层橡胶支座中的应用[A];复合材料——基础、创新、高效:第十四届全国复合材料学术会议论文集(下)[C];2006年
8 姜向新;陈涛;吴智华;;成膜剂对附加剪切场中PP/GF复合材料界面的稳定作用[A];2005年全国高分子学术论文报告会论文摘要集[C];2005年
9 罗成;杨志强;杨嘉陵;;直升机燃油系统抗坠毁性能的计算分析[A];北京力学学会第12届学术年会论文摘要集[C];2006年
10 郑国世;方劲松;高峻;周念东;郑忠法;;EQB210柴油机曲轴扭振减振器优化设计研究[A];2007年APC联合学术年会论文集[C];2007年
中国博士学位论文全文数据库 前9条
1 彭恩高;船舶水润滑橡胶尾轴承摩擦振动研究[D];武汉理工大学;2013年
2 秦红玲;水润滑复合橡胶尾轴承摩擦学问题研究[D];武汉理工大学;2012年
3 魏立队;船用二冲程柴油机及推进轴系的振动建模与仿真研究[D];大连海事大学;2012年
4 聂肃非;连续梁桥橡胶铅芯隔震支座的力学性能研究及应用[D];华中科技大学;2010年
5 杜秀华;采油螺杆泵螺杆—衬套副力学特性及磨损失效研究[D];大庆石油学院;2010年
6 石磊;计入支承系统特性的船舶推进轴系动态校中研究[D];大连理工大学;2010年
7 杨丹;压电复合结构主动吸声理论与方法研究[D];华中科技大学;2010年
8 王文涛;橡胶隔振器单轴疲劳特性试验与预测方法的研究[D];华南理工大学;2012年
9 王树强;光滑内螺旋曲面非典型成形铣削理论与应用技术研究[D];沈阳工业大学;2013年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 田宇忠;基于有限元的水润滑橡胶尾轴承模态分析及试验研究[D];武汉理工大学;2010年
2 王浩;新型水润滑橡胶尾轴承试验研究[D];武汉理工大学;2012年
3 刘亮;低速重载阻尼型尾轴承性能分析研究[D];武汉理工大学;2012年
4 戴明城;水润滑尾轴承流固耦合仿真及结构优化研究[D];武汉理工大学;2010年
5 吴松;板条式水润滑橡胶合金轴承润滑特性及热结构耦合分析[D];重庆大学;2011年
6 朱军超;大型船舶轴承支撑状态对轴系振动的影响研究[D];武汉理工大学;2012年
7 金勇;计入螺旋桨流体激振力的船舶尾轴承润滑特性计算[D];武汉理工大学;2002年
8 刘琴华;船舶尾轴承水润滑特性数值计算与试验研究[D];武汉理工大学;2008年
9 刘静;水润滑橡胶合金轴承动态特性分析[D];重庆大学;2011年
10 李磊;基于有限元方法的船舶推进轴系抗冲击性能研究[D];武汉理工大学;2012年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 早报记者 徐益平;中策:销美轮胎未发现缺陷[N];东方早报;2007年
2 树闻;怎样加工一个好的压印滚筒[N];中国包装报;2002年
3 张媛;中国轮胎出口又遭遇标准门槛[N];中国企业报;2007年
4 早报记者 徐益平;中策“关键事实”牵出米其林[N];东方早报;2007年
5 宗新建丛玫;杭州中策紧急回应:美方公司商业炒作[N];第一财经日报;2007年
6 本报记者 王小龙;机器人的“新装”[N];科技日报;2011年
7 ;凹版印刷工艺略谈[N];中国包装报;2001年
8 张福华 姜志平;减少尾轴座镗十策[N];中国船舶报;2001年
9 韩丽华;我国印刷原辅料市场需求分析[N];中国包装报;2006年
10 李青;印刷辅材:保证印刷质量 作用不容小觑[N];中国包装报;2006年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978