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港口物流能力与绩效相关性的实证研究

戴金山  
【摘要】:在供应链一体化环境下,作为关键节点之一的港口希望依托其特有的物流能力以取得市场竞争上的优势与绩效上的全面提升。而面临着日益激烈的市场竞争环境以及不断变化的经济社会外部环境,港口物流能力及港口绩效的内涵与外延都发生了重大的变化,集装箱港口及所在的供应链之间也呈现出全方位的竞争态势。因此,在新形势下,全面解读港口物流能力构成要素,探讨港口物流能力之于竞争优势以及港口绩效的作用机理,不管是对于港口经营者,还是港口利益相关者,具有重要的理论参考价值和多方共赢的实践意义。 通过本文关注领域的文献综述以及港口物流服务现状分析可以发现,当前国内外对于港口物流细分领域的能力及相关绩效研究的关注与深度明显不足,也不够全面系统。在国内港口物流研究领域,对于港口综合性绩效以及港口物流能力的研究更是滞后于行业实践的发展与创新。而与此同时,港口实施的物流战略已经成为各国集装箱港口发展战略的重要组成部分,进而成为各个港口提升国际竞争力,取得良好港口绩效的有效路径。 为此,本文以国内主要集装箱港口为研究对象,重点关注集装箱港口的物流能力与绩效主题,在系统性分析与充分调查研究的基础上研究探讨新形势下港口物流能力、港口竞争优势以及港口绩效等三个核心抽象因素的评价测量模型。随后,基于验证性分析的思路进一步假设并验证了港口物流能力、港口竞争优势及港口绩效三者之间的路径关系模型。 在实证研究过程中,本文通过预研究和大规模调查研究等二阶段的实证分析,借助于SPSS及AMOS等统计分析软件工具,基于结构方程模型理论及方法,完成了验证性因子分析、路径分析等主要统计与分析工作。结合系统性综述分析与实证研究,本文得出如下主要结论: 其一,全球化物流与供应链一体化背景下的港口物流能力构成要素之中,除了必备的装卸设备与设施等硬件实力之外,更需要重视由物流战略及配置实力、集成与一体化能力、运作与管理能力及敏捷应变能力等组成的软性要素能力。在新的市场竞争之下,随着客户导向与服务导向的日益凸显,软件要素能力在提升港口物流能力方面将扮演更重要的角色。 其二,效益型的港口绩效已经成为衡量港口全面绩效的重要组成部分。随着港口从传统装卸生产逐渐发展到成为集装卸生产商、物流服务提供者、资本运营者等多种业务及身份于一体,并发展成为港口供应链上的关键节点,港口绩效的衡量已经突破了传统的效率型绩效或纯粹财务型绩效的界限。港口在完成生产、实现收入的同时,通过对所在城市地区经济社会等多层面的贡献,也日益成为港口全面绩效的评判标尺。本文实证研究的结果正是验证了上述现实。 第三,港口物流能力和港口绩效之间存在着显著的正相关作用,即港口物流能力的提高可以直接提升港口的绩效水平。在港口物流的诸多组成要素当中,一体化集成能力对于提升港口绩效(尤其是满意度绩效)有着重要贡献,这也印证了当前港口物流研究的重要背景前提,即在发展港口物流时,港口日益融入所在的供应链,成为港口及物流供应链上的重要节点。 第四,港口的竞争优势对于港口绩效有着直接的正向促进作用。而港口物流能力的改善同样可以提高港口的市场竞争优势。即港口物流能力除了可以直接正向影响港口绩效之外,港口物流能力可以通过扩大的竞争优势而间接实现港口全面绩效水平的提升,即港口物流能力的改善可以通过竞争市场上的优异表现而转化为港口在生产、财务及社会等多方面的绩效提升。


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