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轨道交通与城市协调发展评价研究

刘英  
【摘要】:随着城市化进程加快,我国大部分城市都面临着交通拥堵的问题,在道路供给趋于饱和的状态下,发展轨道交通已成为许多城市解决交通问题的选择。但是因为轨道交通建设周期长,资金投入大,会对政府财政造成巨大压力,若不能实现其规划目标则会直接影响城市发展。因此,实现轨道交通与城市发展的同步协调显得就十分重要。本文在对轨道交通和城市发展理论梳理的基础上,以系统理论为指导,使用定性与定量相结合的方法,对轨道交通与城市协调发展展开了研究。论文从分析系统理论及其在协调发展中的应用入手,在分析轨道交通与城市发展互动关系的基础上,对轨道交通与城市协调发展内涵和特征展开分析,提出二者协调发展的主要影响要素。并以轨道交通建设运营的过程为时间轴,对二者协调发展的运行机制展开分析。在定性分析的基础上,构建轨道交通与城市协调发展评价模型,主要过程分为三步:第一步,构建轨道交通与城市协调发展评价指标体系,轨道交通发从运营规模,运营状况,行业管理三个角度进行评价,城市发展则从人口增长和空间扩张,经济发展,居民生活水平以及社会发展四个角度展开评价;第二步,利用主成分分析法提取轨道交通与城市发展的序参量并计算其综合水平指数;第三步,引入协调度模型和耦合协调度模型测算轨道交通与城市发展的协调度,并利用灰色关联度探析协调度的影响因素之间的相关关系。最后以上海市为例,利用其2006至2015年轨道交通和城市发展的相关数据计算其轨道交通与城市发展的协调程度,结果证明上海市轨道交通和城市发展由2006年的失调状态转变为现在的协调状态。在此过程中,二者的协调度小有波动,但整体是朝协调有序方向发展的,灰色关联度分析结果表明人口密度、第三产业就业人数比重与轨道交通的关联性最大,运营里程和轨道交通行业就业人数与城市发展关联性最大。据此,对我国轨道交通行业的发展提出了几点建议:一是政府应坚持公共交通优先发展战略,并加快轨道交通网络化建设;二是调整产业结构,促进轨道交通与城市经济的协调发展;三是加大我国科技创新能力投入,保障轨道交通行业的可持续发展;四是政府应联合企业探索轨道交通行业的多种融资模式,以实现盈利目标。


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