收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

散货船结构强度直接计算及强度标准研究

关宝新  
【摘要】: 船舶结构强度是影响船舶远洋运输安全性的重要因素。由于船舶尺度的增大以及新船型的开发,世界各国的船级社都在寻找既先进科学又合理可靠的新的设计方法,于是出现了船舶结构强度直接计算法,并被各国船级社所广泛采用,一般都规定,对于船长≥190m或者结构形式复杂的散货船均要进行直接计算。但是,各船级社进行直接计算时所采用的具体方法有所不同,本文主要研究CCS、DNV、LR、GL四家船级社在进行船舶结构强度直接计算时,各自采用不同的边界条件处理方法,对计算结果的影响。 本文首先阐述了CCS、DNV、LR、GL四家船级社进行船舶结构强度直接计算的具体做法和基本规定。这四家船级社相同之处是都采用了船舯附近的两舱段长的有限元计算模型,有限元模型单元的划分主要依据纵骨间距和肋距,即所谓的细网格模型,结构单元以板壳单元和梁元居多。不同之处是在处理外力特别是边界条件时方法有差异,并且衡准的应力成份也不相同。本文列举出CCS、DNV、LR、GL这四家船级社强度标准,同时论述了CCS、DNV、LR、GL在建模时的各自的处理方法及要求。选取15万吨散货船建立了有限元分析模型,参照该船“装载手册”及“CCS散货船结构强度直接计算指南”本文选取8种计算工况,按照CCS、DNV、LR、GL四家船级社直接计算方法进行计算,并进行了详细的比较与分析。其中外力部分统一采用了中国船级社《海规》(1996)和《船体结构强度直接计算指南》(2001)的载荷计算公式,论述了CCS、DNV、LR、GL四家船级社各自的边界条件处理方法。 在计算中,本文分别按照CCS、DNV、LR、GL的边界条件进行计算求解,将计算结果与CCS、DNV、LR、GL各自的强度标准进行比较,校核船舶结构强度是否满足要求。并比较按照CCS、DNV、LR、GL四种不同边界条件计算所得的结果,进行结果分析,得出结论。这些结论基本概括为:按照各船级社的方法计算,对船体结构的安全性进行评估可以得到相同的判断;对模型局部仍需要进行详细的局部计算;施加端面剪力会略增大计算应力结果;DNV、LR多次计算进行叠加。可能会使三角形单元的负面作用以及应力集中更加恶化等。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 赵耀中;;国内航行散货船总体设计特点[J];上海造船;2011年02期
2 叶安章;;散货船装载矿砂可行性研究[J];企业技术开发;2011年15期
3 ;速读[J];中国远洋航务;2011年06期
4 朱岩;田润萍;;92500t散货船内舾装生产设计[J];江苏船舶;2011年03期
5 ;船舶建造[J];船舶物资与市场;2011年04期
6 赵武浩;颜世文;;基于共同规范的散货船货舱口角隅疲劳强度评估[J];船舶;2011年04期
7 ;数字[J];珠江水运;2010年09期
8 ;船舶建造[J];船舶物资与市场;2011年03期
9 忻永恩;凌峰;;30万t级超大型散货船接卸作业方法[J];水运管理;2011年07期
10 祁雷;;一种直接计算空间弯管转折角的新公式[J];人民长江;2011年17期
11 张文华;刘光明;吴卫国;;江海通航散货船波浪载荷研究[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2011年04期
12 刘竹青;丁恩宝;陈奕宏;;某散货船模型螺旋桨噪声性能试验研究[J];中国造船;2011年S1期
13 魏锦芳;苏甲;李灏晨;张萍;陈京普;孙海素;;集装箱船油船和散货船fw计算分析[J];中国造船;2011年S1期
14 ;造船业:市场转暖仍有寒意[J];珠江水运;2010年06期
15 李升江;;新造船市场是否会二次探底[J];中国船检;2011年08期
16 梁启龙;;32500DWT散货船主机滑油管路串油工艺的应用[J];中国水运(下半月);2011年09期
17 ;国内信息[J];珠江水运;2010年11期
18 ;未来汽车更安全更智能[J];汽车零部件;2011年07期
19 ;上海海事大学党委书记、校长於世成出席“月梅”轮下水仪式[J];水运管理;2011年08期
20 李积轩;;海外信息[J];中外船舶科技;2011年02期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 詹立魁;;4.5万吨级浅吃水散货船主机选型研究[A];福建省科协第十届学术年会船舶及海洋工程分会论文集[C];2010年
2 杨军;王当利;;散货船自动配载系统研究[A];海船进江与航行安全保障论文集[C];2003年
3 李鹏;冯国庆;;散货船全船三舱段与独立三舱段的比较分析[A];黑龙江省造船工程学会2008年学术年会论文集[C];2008年
4 张健;王峰;王珂;;内河小型货船横向强度计算及加强方案研究[A];第四届全国船舶与海洋工程学术会议论文集[C];2009年
5 周迓若;李珠其;;浅谈“D.Pozharskiy”轮加长改装[A];第九届全国内河船舶及航运技术学术交流会论文集[C];2004年
6 杨向荣;;10万吨级船台建造180000吨散货船工艺技术[A];七届更迭 三十回眸——第七届船舶力学学术委员会全体会议论文集[C];2010年
7 黄少锋;杨奕;黄国富;曾志波;黄树权;;某82000吨散货船节能装置研究[A];第二十三届全国水动力学研讨会暨第十届全国水动力学学术会议文集[C];2011年
8 戊嘉隆;;有关Flare号散货船灭失案的分析和建议[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会海事与安全论文集[C];1999年
9 戎嘉隆;吴如松;;大风浪对散货船所特有的影响[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会海浪与船舶航行安全及防抗台风经验研讨会论文集[C];1998年
10 谢永和;林平根;;单双壳散货船横向强度有限元对比分析[A];2007年船舶力学学术会议暨《船舶力学》创刊十周年纪念学术会议论文集[C];2007年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 杨潇;2+1维可积方程的有限亏格解[D];郑州大学;2007年
2 吴勇旗;若干(2+1)维孤子方程的有限参数解[D];郑州大学;2005年
3 曹建莉;3×3Lax矩阵与孤子方程的可积分解[D];郑州大学;2005年
4 刘振峰;基于创新能力的中国航运企业竞争力评价研究[D];大连海事大学;2008年
5 谢文娟;Cartan型模李超代数的二阶上同调群[D];东北师范大学;2009年
6 王忠英;域上矩阵代数保持k-幂等关系的映射[D];哈尔滨工业大学;2008年
7 林洁珠;自然Frobenius子流形和tt~*几何的研究[D];中山大学;2008年
8 任晓宾;干散货海上运输市场竞争与合作研究[D];上海海事大学;2006年
9 李胜忠;基于SBD技术的船舶水动力构型优化设计研究[D];中国舰船研究院;2012年
10 丁晓东;不确定系统优化理论与应用研究[D];东华大学;2002年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 关宝新;散货船结构强度直接计算及强度标准研究[D];武汉理工大学;2003年
2 侯淑芳;散货船结构强度的有限元分析[D];大连海事大学;2011年
3 张文耀;内河散货船结构强度直接计算研究[D];武汉理工大学;2012年
4 伍亮;CSR散货船结构强度直接计算研究[D];武汉理工大学;2012年
5 王大辉;散货船在CCS与CSR规范下强度分析比较[D];大连海事大学;2011年
6 郑欣彬;基于共同结构规范的87,000吨散货船结构设计[D];上海交通大学;2012年
7 许磊;基于参数化建模的散货船有限元分析及优化[D];哈尔滨工程大学;2011年
8 黄灿;船体结构动力特性直接计算研究[D];武汉理工大学;2010年
9 杨军;散货船自动配载系统的研究与实现[D];武汉理工大学;2004年
10 王红旭;基于共同规范散货船结构设计关键技术研究[D];武汉理工大学;2009年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 特约记者 蒋建新;中船澄西交付30000吨散货船[N];中国船舶报;2009年
2 特约记者 罗加福 通讯员 张智贤;厦船重工手持18艘5.7万吨散货船订单[N];中国船舶报;2010年
3 通讯员丛培培;建造两艘18万吨散货船[N];南通日报;2010年
4 记者 吴秀霞;新世纪交付2艘17.6万吨散货船[N];中国船舶报;2010年
5 记者 陈耀群 吴秀霞;口岸公司交付首艘9.25万吨散货船[N];中国船舶报;2010年
6 北宣;北船重工今年将交8艘18万吨散货船[N];中国船舶报;2010年
7 记者 刘和平 通讯员 陈丹云;杭钢浙江富春公司再次出口两条散货船[N];中国冶金报;2010年
8 特约记者 陈元芳;上海佳豪成功推出“翡翠”系列绿色散货船[N];中国船舶报;2010年
9 本报记者 林喆;中海发展 2亿美元新建四艘散货船[N];中国证券报;2010年
10 记者 叶勇;中海发展拟斥资2.2亿美元造散货船[N];上海证券报;2010年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978