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内河通航标准对内河水路运输的影响研究

艾万政  
【摘要】:内河航运有着运能大、占地面积小、能耗低、污染少等优点,因而内河航运是我国交通运输行业一个不可缺少的部分。它对于我国贸易和经济的发展正发挥着越来越大的作用。同时我国的铁路和公路建设也得到了长足发展,沿大江大河的桥梁建设也在不断增多;与内河航运相互配套的码头等临河建筑物也呈现欣欣向荣的发展势头。与此同时,大型内河船舶(队)及单船航行也愈来愈频繁,通航船舶流密度正逐年增大。因此,如果没有科学的“内河通航标准”对这些行为进行规范,将不但会造成建设资源的巨大浪费,而且还会影响内河航运的安全,制约我国经济的发展。然而现行的《内河通航标准》对我国的内河水路运输事业的发展做出过巨大贡献,但是新的“标准”颁布一年多来,通过广大航运企业和桥梁建设单位反馈的信息来看还存在一些不足之处,如:“标准”中对航道宽度和曲率的界定比较模糊、所确定的标准偏小;对弯曲河道上的过河建筑物通航宽度的求取没给出具体的标准或方法;有些概念不清或存在错误等。所有这些如果不加以完善、修改或补充,对安全经济、科学合理地利用航道、建设航道和规划航道是不利的,难以保证航道资源的有效利用以及适应航运持续发展的要求。本论文试图从分析“内河通航标准”对内河水路运输的影响出发,分析“标准”中的航道等级划分、一般河道航宽求取、弯曲河道过河建筑物航宽求取、临河建筑物标准、未来船型发展对航道尺度的要求等几个方面考虑的不足之处,进而提出较合理的解决方案,以期我国的《内河通航标准》更加完善和科学,更加有利于我国内河航运事业的发展,因而分析“标准”对内河水路运输产生的影响并开展相关研究是非常必要的。 本论文以导师承接的有关船舶通航环境论证、评估专题研究项目为基础,经认真学习、研究现有“标准”的精神和内容后,而自选的研究课题。 本论文共分为八章:第1章 绪论,主要阐述了本论文的课题研究来源、内容、意义及国内外现状分析;第2章《内河通航标准》对内河水路运输的影响;第3章“通航标准”中航道等级的划分对内河水路运输的影响;第4章“标准”中航宽的界定对内河水路运输的影响;第5章“标准”中关于具有弯曲特性河道上过河建筑物通航宽度的界定对内河水路运输的影


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