双分型面挤压铸造模具的结构研究

【摘要】： 随着有色合金的广泛应用和特种铸造技术的发展,挤压铸造的应用范围日益扩大。用挤压铸造技术生产的产品已涉及汽车、摩托车制造、家电工业等领域。目前对于结构形状为圆盘状或碗状的汽车空调器壳体(包括前盖、后盖、壳体)这类零件多采用压力铸造的方法生产,但均存在着一些问题,挤压铸造工艺在不同程度上克服了它的某些不足。考虑到汽车空调器壳体结构形状及性能方面的要求,适合采用中心浇道进料,液流充型距离短,排气效果好,制件成形容易,因此提出采用双分型面挤压铸造模具进行生产。并提出设计一系列双分型面挤压铸造模具这一课题。 本文探讨了以下几个方面的内容: (1)双分型面挤压铸造模具的结构特点。与单分型面模具相比较,双分型面挤压铸造模具在定模部分增加了一块可以局部移动的中间板,并采用中心浇道进料,采用双分型面是为了取出中间板和定模板之间的浇注系统; (2)双分型面挤压铸造模具的各机构设计。主要包括模具中间板的连接型式,卸料方式,抽芯机构,开合模机构,排气槽、溢流槽的设计以及模具的预热及冷却系统设计; (3)如何实现余料和直浇道的分离; (4)如何实现模具的定距分型,保证浇注系统(直浇道)顺利取出和便于浇注金属液; (5)如何实现铸件的脱模以及根据零件的结构特点如何设计挤压铸造模具的结构。 研究结果表明,通过研究挤压铸造模具的结构特性,可以优化设计出适合中心浇道进料的挤压铸造模具,即双分型面挤压铸造模具。设计出不同结构的系列双分型面挤压铸造模具,并指出个系列的特点以及适合的零件,确保其合理的用于生产中。通过该项研究,进一步扩大挤压铸造工艺的应用范围,扩展了模具种类,最终起到推动挤压铸造模具快速发展的目的。