收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

无动力船舶港内拖带关键技术研究

李昌伟  
【摘要】: 随着航运事业的不断发展和海洋开发、港口建设的不断加快,无动力船舶拖带作业已成为航运业不可缺少的一部分,对无动力船舶拖带作业的通航尺度、通航标准及拖带方式的研究已是广大学者、工程技术人员及海事主管机关等高度关注的问题。 港内拖带作业不同于海上拖航。港内拖带与海上拖带的方式不同;港内通航水域比较狭窄,通航水深较浅,与进出港船舶的交汇比较频繁,因此对港内拖带作业的通航尺度、通航标准及拖带方式进行系统研究对于保证港内拖带作业、港口水域的安全有着重要的意义。对于拖带作业研究较多的是海上拖带,包括远洋拖带作业,海洋工程设施的拖带、失控船舶的拖带,但专门针对无动力船舶从码头泊位至锚地这段水域研究较少。 本文首先对无动力船舶的操纵特性及稳性进行了分析。运用船舶操纵运动方程推导出船舶的操纵性指数,根据无动力船舶的船型特点及影响船舶操纵性指数的因素分析得出无动力船舶的操纵性特点;根据相关经验公式对船舶的稳性及横摇周期进行了计算分析,在考虑无动力船舶属于肥大型浅吃水船舶的条件下确定了适合该类型船舶的横摇周期计算公式。 其次,论文对无动力船舶拖带作业的通航尺度进行了分析和计算,将拖航系统看成一个整体进行分析,在对船舶回转运动过程分析的基础上得出了无动力船舶旋回运动模型;根据现有的安全富裕水深的求取方法构建了港内拖带作业安全富裕水深计算模型,并运用计算机编程,实现了拖带作业安全富裕水深快速求解方法;基于风、流对船舶航行的影响,将拖轮与被拖船舶的宽度之和作为船宽,对拖带作业所需的航道宽度进行了计算。 论文还针对港内拖带作业的特点制定了相应的拖带方式,在计算拖航阻力拖航阻力的基础上,依据力学平衡原理对拖带方案和拖轮配置进行了分析,进一步界定了拖带速度值。 论文最后对影响拖带作业安全的因素分别从拖船条件、被拖船条件及通航环境三个方面进行了分析,提出了港内拖带作业标准及港内拖带注意事项。 通过对无动力船舶港内拖带关键技术研究,可以解决拖带作业过程中拖带方案、通航尺度、拖带速度、拖轮配备等急需解决的问题,同时对拖带理论进行了进一步的丰富和完善,最终保障拖航系统及拖带作业水域其他船舶航行安全。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 程卿康;小型内河船舶稳性校核的简化[J];造船技术;1985年12期
2 华锦伟;散客船乘客集中一舷的倾侧力矩计算[J];江苏船舶;1998年05期
3 罗薇,王仁康;水箱内浅水三维流动计算[J];武汉交通科技大学学报;2000年04期
4 杨绘生;对船舶稳性的再认识[J];航海技术;2003年02期
5 吕树华;;浅谈船舶载重线[J];中国水运(学术版);2006年09期
6 周瑞平;郭汝绯;;基于VB.NET的船舶稳性计算软件的设计和实现[J];造船技术;2008年04期
7 蒋潇;;正确勘划船舶水尺标志的方法[J];江苏船舶;2011年02期
8 张忠英;;船舶装运金属块锭及板材等重货的管理[J];航海技术;2006年01期
9 贺俊松;陈震;肖熙;;五体船大倾角稳性研究[J];船舶工程;2007年05期
10 卢建禄;;船舶消防用水对船舶稳性影响之研究[J];商品储运与养护;2007年05期
11 赵明秋;季凯朋;;重大件货物运输船舶稳性的计算[J];中国水运;2010年08期
12 朱邦谟;;就海难事例论船舶稳性[J];中国造船;1962年02期
13 吴长仲,潘静霞;散装谷物船舶稳性计算公式中若干数值的求证[J];上海海事大学学报;1981年02期
14 是兆雄;突变论及其在船舶稳性研究中的应用[J];舰船科学技术;1984年02期
15 李志东;国外无舱口盖集装箱船的开发[J];造船技术;1993年11期
16 张先桥;徐邦祯;李荣辉;;基于极限右边界的散装谷物船舶稳性等效衡准[J];大连海事大学学报;2007年S1期
17 孙永煜;;干散货船稳性安全探析[J];中国水运(下半月);2010年07期
18 熊丁;;船舶火灾特点及消防与稳性的关系[J];珠江水运;2010年12期
19 童复兴;;船舶稳性浅谈[J];天津航海;1986年02期
20 任孔愚;;船舶稳性的自由流通影响研究[J];船舶工程;1992年04期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 李宝忠;;船舶拖航操纵运动的模拟计算[A];中国航海科技优秀论文集(2010)[C];2010年
2 陈小虎;;从节能上减少船舶废气排放的几点建议[A];2010年船舶防污染学术年会论文集[C];2010年
3 王凤武;;随浪航行中的船舶危险性分析研究[A];2003海上航行安全论文集[C];2003年
4 陈永盛;滕玉才;;警惕船舶进水后造成的连锁反应[A];2004防止船舶行事故新经验新技术学术研讨会论文集(下册)[C];2004年
5 焦侬;;科学发展我国船舶配套设备技术[A];中国造船工程学会2009年优秀学术论文集[C];2010年
6 蔡烽;侯建军;万林;石爱国;杨宝璋;;风浪联合作用下舰船完整稳性的三种评估方法[A];2002海洋船舶防台论文集[C];2002年
7 陈红齐;;船舶在大风浪中航行的安全稳性浅析[A];中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会论文集[C];2009年
8 程文才;陆冬青;朱立凡;;平均横摇周期检验船舶稳性可行性研究[A];2009航海技术理论研究论文集[C];2009年
9 任乃星;;大风浪中船舶沉没事故原因浅析[A];船舶大风浪中操纵(上册)[C];2006年
10 石爱国;代亮;庄毅;杨波;吴明;;船舶搁浅后应急措施与离浅方法研究[A];船舶碰撞与应急处置[C];2007年
中国博士学位论文全文数据库 前5条
1 罗福才;船舶资产评估研究[D];大连理工大学;2011年
2 刘建辉;筒型基础海洋平台气浮拖航性能研究[D];天津大学;2009年
3 胡开业;船舶在波浪中的大幅横摇运动及其运动稳定性研究[D];哈尔滨工程大学;2011年
4 鲁江;船舶迎浪中考虑波浪增阻影响的参数横摇预报[D];大连理工大学;2011年
5 刘宪庆;气浮筒型基础拖航稳性和动力响应研究[D];天津大学;2012年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 李昌伟;无动力船舶港内拖带关键技术研究[D];武汉理工大学;2010年
2 李传兴;规则波浪中的船舶稳性研究[D];大连理工大学;2005年
3 石丽娜;基于AQWA的大型浮体拖航性能研究[D];大连理工大学;2011年
4 刘克锋;船舶多学科设计优化建模研究[D];武汉理工大学;2010年
5 王田华;内倾船型在波浪中的倾覆特性研究[D];中国舰船研究院;2012年
6 李强;基于IMO规则的木材船安全装运研究[D];大连海事大学;2007年
7 赵鹏举;船舶拖航仿真研究[D];哈尔滨工程大学;2008年
8 鲍君忠;船舶海上更换压载水方法的研究[D];大连海事大学;2000年
9 章文俊;散装谷物船舶稳性计算及计算机实现的研究[D];大连海事大学;2007年
10 梁康乐;拖航系统操纵性研究[D];上海交通大学;2007年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 记者 张银炎;我国跨入船舶新能源研发新时代[N];中国船舶报;2010年
2 记者 王进;无压载水舱船舶:从点到面谋突破[N];中国船舶报;2011年
3 记者 桂雪琴;一批落后工艺装备和产品被强制淘汰[N];中国船舶报;2010年
4 赵述欣 记者 于少华;营口海事促特种货装运安全[N];营口日报;2006年
5 ;渔业运输船沉船事故的成因及防范措施[N];中国渔业报;2006年
6 记者  欧阳虹 通讯员  陈云胜 石家荣;长江海事成功施救坐沉汽渡船[N];中国水运报;2007年
7 本版组稿 韩富强;创铁路轮渡之最:轮船载着火车跑[N];科技日报;2006年
8 驻辽记者 陈莹通讯员 李冰;中韩共同研讨压载水管理问题[N];中国水运报;2007年
9 王智辉;船舶节能减排应从设计抓起[N];中国船舶报;2008年
10 记者 王光睿;LNG燃料助推船舶驶向绿色[N];中国船舶报;2011年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978