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私家车与居住社区规划关系研究

张焱妮  
【摘要】: 在当前情况下,由于政策、经济和民意三者的集体作用,私家车已成为一种历史的选择,而私家车的普及也成为一种必然的趋势,指日可待。 随着私家车在我国城市的迅速普及,私家车所带来的一系列现实问题开始逐步凸显,并日益严重。居住社区首当其冲,不仅是私家车汇聚最集中也是停留时间最长的地方,各方面矛盾也更为突出。因此,研究居住社区中的私家车问题,并结合国情来探索适应私家车迅速普及这一现象的社区规划新模式和新方法,是一项极其必要而且紧迫的任务。 私家车“挤进”居住社区,引发了车辆停放、道路拥堵、安全隐患、空气污染、噪声污染、景观破坏、车辆管理等一系列直接冲突,这些冲突对现行居住区规划设计规范和方法是一个严峻的挑战。 在大量社会调查的基础上,文章重点剖析了长沙的四个典型社区,针对各社区所反映出来的私家车问题,首先分析其产生的原因和造成的危害,然后将各小区进行对比分析,最后归纳出私家车迅速普及给居住社区带来的影响、居住社区针对这一现象的处理方式以及各处理方式的好与坏、利与弊,真正做到以事实来说话。 通过对具体实例的分析和归纳,并借鉴国内外相关的实践经验,文章从停车、交通、道路、景观、管理几方面提出了适应私家车普及的社区规划模式和规划原则,并针对长沙的实际情况,提出了住宅停车指标的建议值、理想的停车模式和交通模式,进一步演示和验证了这一系列规划模式和原则。 在最后,文章展望未来的情况,提出:在当前的的政治、经济、文化、历史条件下,最重要的是全社会各方力量寻求共识,在以公众利益为首的基础上,协调好各方利益;对于建筑师和规划师来说,则应积极、认真地探索可持续发展的停车与交通方式。


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