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半江子隧道穿越岩体接触带施工风险控制

黄毅  
【摘要】:我国南部为多山丘陵地区,地形、地质条件复杂,在高速公路隧道建设中遇到了很多复杂的地质灾害问题,而岩体接触带是隧道易发生施工地质灾害的主要地质问题之一,对此种情况下如何保证工程质量、降低工程损失的问题亟待解决。本文依托汝城—郴州高速公路半江子隧道工程,在对接触带围岩物理力学特性分析研究的基础上,对隧道穿越岩体接触带施工进行风险分析与评估,提出了相应的风险控制措施,并对风险进行了跟踪,主要内容如下: (1)通过分析半江子隧道岩体接触带的地质成因、岩体接触关系及蚀变特征,并对现场岩样进行室内显微观察,结合现场地质素描绘制岩体接触带剖面图,研究穿越岩体接触带隧道围岩的渐变特征;对岩体接触带典型岩样进行了室内抗拉及抗压强度试验,分析了半江子隧道岩体接触围岩物理力学特性; (2)结合半江子隧道水文地质条件、设计情况、施工情况以及国内外相关研究成果,对半江隧道穿越岩体接触带段施工安全风险进行了研究与评估; (3)在对半江子隧道穿越岩体接触带风险分析与评估的基础上,结合超前地质预报情况,在设计、施工控制等方面采取了相应的风险控制措施,并总结了半江子隧道穿越岩体接触带施工风险控制关键点,建立了相应的风险应急预案; (4)为评价风险控制措施有效性,选取了半江子隧道穿越岩体接触带典型断面进行了拱顶下沉、周边位移及钢拱架受力的现场测试。根据现场测试情况,半江子隧道穿越岩体接触时在设计与施工方面采取有效风险控制措施后,能够确保隧道在接触带施工时围岩稳定及支护结构受力的要求,从而避免了风险事故的发生。


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