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PE改性沥青混合料模拟老化和再生性能研究

佘满汉  
【摘要】:1988年,我国的高速公路实现了“零公里”突破以后,就迅速地步入建设与发展高峰期,其中所占比例很大的沥青混凝土路面,因为早期不成熟的设计与施工技术等,多种病害和不同程度的破损已经逐渐出现在很多高等公路上,对于废旧沥青混合料的再生利用,并进行路面的合理养护已经成为了高等级公路的一项重要研究内容。但是目前我国对废旧沥青混合料的再生利用还处在起步阶段,其研究主要集中在普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料等,而却较少涉及到PE改性沥青。因此,本文对PE改性沥青混合料进行试验室模拟老化和再生,研究其性能。 本文主要针对PE改性沥青混合料经过长期老化及再生后,研究老化PE沥青混合料及其再生混合料路用性能,并考察PE改性沥青是否仍具有改性作用。首先对PE改性沥青混合料进行级配设计和确定其最佳沥青用量,测试PE改性沥青混合料的路用性能;其次,研究了沥青混合料的老化机理和试验室模拟老化的方法,对PE改性沥青混合料进行试验室模拟老化,包括短期老化和长期老化,测试老化PE改性沥青混合料的路用性能;最后,对长期老化后的混合料,进行试验室模拟热再生,再生时,采用相同的级配和再生剂,新料分别采用PE改性沥青混合料和普通70号道路沥青混合料,研究再生沥青混合料各方面性能,包括力学性能、高温稳定性、水稳定性和疲劳性能,并对两种不同的再生混合料的性能进行对比研究,试验结果表明PE改性沥青再生混合料的性能优于普通70号沥青再生混合料,这说明PE改性沥青混合料经过老化后,PE改性沥青在一定程度上仍然发挥其改性的作用。


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