被动桩与土相互作用及抗滑桩加固设计研究

【摘要】：桩土相互作用问题是目前桩土工程中的一个研究热点和难点问题,本文在分析相关领域国内外研究现状的基础上,利用有限元方法,对被动桩与土的相互作用问题以及抗滑桩的加固设计方法进行了研究。具体进行了以下主要工作:　 首先,本文主要以荷载作用下的实例模型为基础,利用有限元法,在不同的土体基层条件、不同桩体条件、不同外荷堆载的条件下,对被动桩桩-土相互作用体系下桩侧土体侧向位移和竖向位移进行分析,并研究桩侧土体侧向位移和竖向位移分布规律及其影响因素。结果表明外荷载、桩长、土体模量、土体粘聚力及土体泊松比是影响被动桩桩-土体系变形的主要因素。　 再次,利用有限元法对工程实例中出现的问题进行了分析,并提出了处理措施,证明了本文有限元程序方法分析桩土相互作用的正确性和实用性。本文的研究分析结果可为工程设计提供理论基础。　 最后,在对常见的被动桩(抗滑桩)设计方法分析的基础上,利用极限平衡原理,提出了一种方便实效的板桩型抗滑桩的加固设计方法,并对本文给定的边坡实例进行加固设计。本文的方法具备很好的工程应用前景。