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帕萨特电控发动机故障模拟系统的研究与试验分析

陈文宝  
【摘要】:对于长途奔波购买汽油车的人来说,最关心的问题就是汽车日常保养与汽车故障维修。而电控新技术在发动机上的应用越来越多,使发动机的故障诊断方法也随之发生了很大变化。学生的在校时间仅两年,却需要学习深奥的电控维修知识,同时考虑到维修的教学成本问题,希望开发一种原理能化繁为简、教学直观易操作、模拟贴近实际故障,能有效地实现直观教学、满足学生易操作的发动机故障模拟模拟系统。本文研究帕萨特发动机电控系统的基本结构与工作原理,根据汽车4S店维修部门维修资料,整理发动机常见故障、故障产生的原因和故障诊断方法,为发动机电控系统故障的模拟提供了理论研究基础。针对发动机电控系统中的元器件损坏、短路、断路、接触不良、信号缺失或信号偏差等故障,采用开关断开或闭合控制和增加较大电阻的方法进行模拟,实现电控系统常见故障的模拟。开发了帕萨特发动机电控系统故障模拟模拟系统,采用模拟电路与开关控制式故障模拟方法。该模拟系统仅通过开关控制电路的通断、串联电阻和搭铁连接即可实现故障设置,并可直接在面板上测试各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,实现对故障的分析、检测和排除,实现故障检测与诊断的培训。对帕萨特发动机电控系统实际故障与模拟故障进行对比分析,实验结果表明论文所开发的模拟系统贴近实际,能够可靠地模拟实际故障。电控发动机故障模拟系统不仅原理能化繁为简、教学直观易操作、模拟贴近实际故障,还能帮助各职业学校优化资金、资源利用,提高教学效率。


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