收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

UTV动力总成橡胶悬置系统设计分析

罗义建  
【摘要】:UTV越野车由于具有强大的动力性,更具有无级变速,使其适用于各种复杂路况,因而UTV具有广阔的市场前景,开发该车具有很大的经济价值。而悬置系统的布置和悬置元件结构设计直接关系到发动机振动向车体的传递,影响整车的NVH性能。橡胶悬置由于具有隔振效果良好、阻尼大、结构工艺简单、价格低廉、维修方便等优点,它仍是汽车上应用最广泛的悬置元件。同时,由于橡胶材料静态和动态特性都具有较强的非线性,给橡胶悬置的设计和仿真带来一定难度。因此,UTV动力总成橡胶悬置系统的布置以及悬置元件结构设计成为了开发UTV越野车的关键技术之一。 本文对动力总成橡胶悬置系统的设计和动态仿真方法进行了分析和研究,主要工作内容如下: 1)获取了动力总成悬置系统的相关参数,建立了动力总成悬置系统的扭矩轴坐标系,并对橡胶悬置系统做了一些假设和简化,方便在Matlab程序中建立悬置系统自由振动微分方程。 2)确定了橡胶悬置的布置形式,根据相关解耦理论布置了悬置安装位置,根据悬置系统的激励条件配置了悬置系统的固有频率分布在5~13.26Hz区间,从而得出悬置的静刚度值,并根据悬置静刚度设计出对应的橡胶悬置元件的结构,并使Z和Ry方向上的解耦度都在98%以上。 3)计算了发动机全转速工况下的发动机激励,建立了橡胶悬置系统台架有限元模型,通过橡胶悬置元件的有限元模型分析了激振频率、激振幅值和预载对橡胶悬置元件动刚度的影响大小和规律,计算了橡胶悬置实际工作中的动态刚度曲线,通过最优算法拟合了橡胶悬置动刚度曲线,建立了橡胶悬置多体力学Maxwell模型及橡胶悬置系统台架多体力学模型,并用有限元模型验证了多体力学模型。 4)在台架模型的基础上,分别建立了柔性车身、悬架系统和轮胎路面模型从而建立了悬置系统的整车模型;同样利用悬置系统有限元整车模型计算结果验证了悬置系统的多体力学模型的合理性;计算了悬置系统三处悬置的振动加速度传递率曲线,结果表明,悬置系统的振动加速度传递率在0.4以下,满足隔振要求。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 程超;王登峰;刘祖斌;秦民;赵凤军;;提高橡胶悬置装配状态下刚度的稳定性[J];汽车技术;2006年02期
2 赵建才;李堑;姚振强;;橡胶悬置元件结构参数优化设计方法[J];振动与冲击;2008年01期
3 赵建才;陈春学;冯战勤;;橡胶悬置疲劳断裂问题的理论计算和实验分析[J];中国橡胶;2008年14期
4 李锐;陈伟民;廖昌荣;周正平;李银国;;发动机橡胶悬置特性的试验与建模研究[J];中国机械工程;2009年22期
5 陈志勇;史文库;王清国;滕腾;董永维;;基于材料试验的发动机橡胶悬置有限元分析[J];汽车技术;2010年07期
6 姜纪鑫;靳晓雄;殷闻;;发动机橡胶悬置元件的疲劳寿命分析与预测[J];佳木斯大学学报(自然科学版);2011年05期
7 罗义建;高永锋;刘航;;考虑预载的橡胶悬置多体力学模型参数识别[J];重庆大学学报;2012年S1期
8 刘万里;王戡;;橡胶悬置静动态特性仿真与试验研究[J];机械研究与应用;2014年01期
9 李密密;向宇;陆静;;发动机橡胶悬置系统的仿真分析[J];广西科技大学学报;2014年01期
10 张伟峰;李金山;彭建方;魏道高;;汽车发动机橡胶悬置动特性仿真与试验研究[J];轻型汽车技术;2008年Z4期
11 张伟峰;李金山;彭建方;魏道高;;汽车发动机橡胶悬置动特性仿真与试验研究[J];汽车科技;2009年04期
12 秦洪艳;张红;;圆柱形橡胶垫刚度经验公式的研究[J];青岛农业大学学报(自然科学版);2007年01期
13 范让林,吕振华,冯振东,张建文;橡胶悬置动特性试验方法探讨[J];汽车技术;1995年11期
14 康一坡;霍福祥;魏德永;叶绍仲;;有限元技术在橡胶悬置正向开发中的应用[J];汽车技术;2014年06期
15 赵季勇;李晓武;刘彩萍;;汽车发动机橡胶悬置产品的结构介绍[J];特种橡胶制品;2006年02期
16 皮连根;;汽车动力总成悬置系统分析及橡胶悬置设计[J];九江职业技术学院学报;2012年03期
17 皮连根;;汽车动力总成橡胶悬置系统分析与设计[J];现代制造技术与装备;2012年06期
18 束长东;杨守彬;;液阻橡胶悬置的动特性试验分析及参数识别[J];橡胶工业;2012年11期
19 王文涛;胡春平;肖苏华;谢新星;;车用橡胶悬置静态刚度预测计算的影响因素研究[J];现代制造工程;2014年08期
20 牟向东;轿车随动悬架中橡胶悬置元件特性分析[J];湖北汽车工业学院学报;2001年02期
中国重要会议论文全文数据库 前4条
1 上官文斌;蒋翠翠;吴杰;;汽车动力总成橡胶悬置的建模及应用[A];第九届全国振动理论及应用学术会议论文集[C];2007年
2 上官文斌;蒋翠翠;吴杰;;汽车动力总成橡胶悬置的建模及应用[A];第九届全国振动理论及应用学术会议论文摘要集[C];2007年
3 张文飞;危银涛;李勇;;橡胶悬置黏弹性本构关系计算与应用[A];北京力学会第19届学术年会论文集[C];2013年
4 高娟;付江华;蒋小余;陈代军;邓仁伟;黎杰;;橡胶悬置静弹性特性有限元分析[A];2013中国汽车工程学会年会论文集[C];2013年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 李伟伟;某商用车发动机橡胶悬置有限元分析与研究[D];吉林大学;2011年
2 谭雅彤;汽车橡胶悬置静态特性计算方法的研究[D];华南理工大学;2011年
3 于永杰;汽车动力总成橡胶悬置静态刚度特性计算方法的研究[D];华南理工大学;2013年
4 刘亚涛;客车发动机橡胶悬置非线性特性的仿真与试验技术研究[D];长安大学;2014年
5 向以轩;汽车动力总成橡胶悬置结构分析与优化[D];重庆大学;2008年
6 吴志平;汽车动力总成典型橡胶悬置结构三向静刚度比的计算与实测[D];华南理工大学;2013年
7 姚斌辉;基于载荷谱的橡胶悬置疲劳寿命预测与试验研究[D];华南理工大学;2012年
8 刘泰凯;汽车动力总成橡胶悬置的疲劳寿命实测与预测方法的研究[D];华南理工大学;2014年
9 张文飞;动力总成橡胶悬置本构关系与优化设计[D];清华大学;2012年
10 罗义建;UTV动力总成橡胶悬置系统设计分析[D];重庆大学;2012年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978