镁合金压铸件生产技术的研究
【摘要】:
镁合金作为一种工程材料,具有比重轻、高比强度、高比刚度,以及良好的电磁屏蔽能力、良好的铸造性能和易于再生利用等一系列独特的优点,在汽车、摩托车上的规模应用能减轻产品重量、减震降噪、降低油耗和排放污染、提高产品动力学性能。本研究在没有镁合金压铸生产基础的条件下,用现有的试验设备和生产设施,进行了摩托车镁合金压铸生产技术研究开发。
研究过程中,以现有压铸生产技术为基础,针对镁合金的铸造工程物理化学特性,研究了镁合金压铸生产中所需的原材及辅料、设备、工艺等方面的内容,解决了镁合金物理化学性能差异为压铸生产带来的技术难题,建立了由镁合金熔炼保护、浇注、压铸工艺、压射参数选择及控制、压铸件表面处理组成的摩托车镁合金压铸生产技术系统。
本课题通过对熔盐的热物理性质和功能研究,配制了一种有效的保护精炼熔剂,其成分为MgCl_2:20-40%;KCl:30-50%;BaCl_2:5-15%;CaF_2:2-10%;同时还研究了SF_6气体保护效果与镁合金熔体温度的关系。
通过对摩托车十多个零部件的试验性生产,研究了镁合金压铸与铝合金压铸的区别,得到了获取高质量镁合金压铸件的压铸工艺参数的调控原则和措施,用该工艺获得的镁合金压铸件铸态本体抗拉强度在200MPa以上,延伸率为3%以上。
通过分析和总结镁合金常见的表面处理方法及研究项目实际,形成了一种有效的表面处理方法;此外,还初步研究了镁合金压铸件微弧氧化方法。