邻近高层建筑的地铁车站深基坑施工影响分析

【摘要】：由于城市复杂的地理位置条件,地铁深基坑通常位于繁密的建筑群之中,基坑的开挖和支护难度更大,不仅影响到基坑自身的安全与稳定,还会对邻近建(构)筑物造成影响。本文以东莞市城市轨道交通R1线与R2线换乘站鸿福路站深基坑作为工程背景,结合施工现场工程地质、水文地质条件,对基坑开挖对围护结构、周围土体以及建筑物的影响规律进行研究。研究内容如下：1.运用大型有限差分软件FLAC3D作为计算软件,将基坑、围护结构与建筑作为研究对象,建立三维模型,对深基坑开挖过程中基坑自身变形、围护结构受力和变形以及建筑物位移展开数值模拟,并结合现场监测数据对比分析,验证了计算模型的正确性。2.结合基坑工程开挖变形理论,分析了邻近建筑物的深基坑工程开挖引起围护结构变形、周边地表沉降以及建筑物沉降、倾斜和水平位移的原因,并总结了基坑开挖的影响规律。3.建立模型模拟分析了基坑离建筑物不同距离、不同支护参数、不同开挖方式对基坑与围护结构自身变形控制和建筑物位移的影响,并得到一些对城市邻近超高层建筑物的深基坑工程设计和施工有实际意义的规律。所得到的结论,可以在今后为类似的深基坑工程的设计与施工提供一定的参考和指导。