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HXN6型混合动力调车机车全寿命周期成本模型及分析

尚勤  
【摘要】:全寿命周期成本分析方法是一种基于全寿命周期成本进行经济性分析和设计优化的决策工具,也是机车制造商在概念设计阶段对新研制机车进行评价的重要方法。20世纪60年代,该方法开始在国外应用。我国制造业对全寿命周期成本的研究较少、应用较晚,尤其在铁路技术装备领域,全寿命周期成本分析研究的理论和内容还有待完善。目前,我国学者对轨道交通装备全寿命周期成本的定义尚没有统一,对机车全寿命周期成本评估模型的研究很少。鉴于此,结合我国机车制造的实际情况,本论文着重对内燃机车全寿命周期成本的概念了进行定义,对全寿命周期各阶段成本结构进行分析并建立成本分析模型。HXN6型机车是中车资阳机车有限公司2014年成功研制的世界上功率最大的混合动力调车机车,由于该机车装了1500kWh的大容量蓄电池,其购置成本比常规的调车内燃机车要高。本文以建立的全寿命周期成本模型为基础,通过大量调研、收集和整理数据,计算出了HXN6型机车的全寿命周期费用,同时也计算出了与HXN6机车功率等级和技术水平相当的HXN3B、HXN5B型纯内燃调车机车的全寿命周期成本,通过对比分析,得出了HXN6机车从全寿命周期成本角度更具优越性、节能减排效果明显的结论。随着全球环境污染的加剧、化石燃料的减少以及能源短缺造成能源价格不断上涨,从经济性和保护环境的角度,国家应倡导大力发展节能环保型混合动力机车来取代传统的内燃机车。


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