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地铁站台屏蔽门系统的技术经济分析

王兰  
【摘要】: 由于城市化进程的加速,我国轨道交通迅速发展,随之地铁环控问题愈来愈受到人们的重视。在炎热地区,为满足乘客舒适性要求,在列车车厢和地铁车站内大多采用空调系统。而夏季空调能耗费用又是地铁系统运行中一笔不小的开支。站台屏蔽门系统在我国还是一种新型的地铁环境控制系统,它将地铁车站站台与列车运行空间隔开,避免了冷量损失,节省了大量空调运行能耗,但站台屏蔽门系统初投资较高,因此在地铁环控项目的可行性研究阶段,进行站台屏蔽门系统的技术经济分析与预测非常必要。 本文对开式、闭式、屏蔽门式三种环控方案进行技术、经济及综合评价分析。文中首先对三种环控方案运用专家评分和模糊数学方法进行技术评价,根据最大隶属度原则,选出站台屏蔽门方案为最优方案。接着从经济上,对闭式环控方案与站台屏蔽门方案进行投资、总成本费用分析,然后运用投资回收期指标对两种环控方案进行财务评价,得出站台屏蔽门方案虽然初投资较高,但总成本费用少,多出的投资能在短期内收回,因此屏蔽门方案优于闭式方案。最后,从技术性能、经济、社会几方面采用综合模糊评判法对开式、闭式、屏蔽门式三种环控方案进行综合评判,开式环控方案以其投资最小而占最优。因此,在地铁车站不需设空调系统时,开式环控方案最优,需设空调系统时,站台屏蔽门方案优于闭式环控方案。 本文提出了对地铁环控方案的三种评价模型:技术评价、经济评价、综合评价,为以后轨道交通项目环控方案的可行性研究提供了实用的评价模型与方法。


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