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新航行系统与飞行安全研究

程擎  
【摘要】: 本文针对当前航行系统的状况,分析了其存在的缺陷,指出现行的航行系统已不能满足高速发展的民航运输的需要,在此基础上引入新航行系统(CNS/ATM)。 在新航行的通信系统中,主要发展数据通信,VHF通信用在繁忙的空域,AMSS主要用在海洋、荒漠空域,但都能极大地提高飞行安全。 在导航系统中,全球卫星导航系统是其主要成分,通过增强系统和差分技术,GNSS具有支持从航路飞行到Ⅲ类精密进近的能力,在完好性、精度、可用性、连续性上都可以满足飞行各阶段的要求;随着区域导航和所需导航性能的实施,平行航路、随机航路和起点和终点之间的大圆航线直飞得以实现,提高了空域利用率和飞行安全。 在新航行系统的监视系统中,主要发展雷达监视和自动相关监视,在繁忙空域采用二次雷达监视,其它空域采用自动相关监视,并且可以实现二者的数据耦合;通过自动相关监视,可以克服海洋、荒漠空域航线少,飞机间隔大的缺点,提高空域利用率。 最后讨论了空中交通管理,并对空域管理和空中交通流量管理作了重点研究。分析了空域的种类、使用者,研究了空域管理的方法和原则。对于流量管理,通过对其方法和层次,制约因素,自动化与流量管理的关系的讨论,建立了较通用的空中交通流量管理模型;最后讨论了空中交通管理的特点。


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