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深基坑支护施工技术

郝小苏  
【摘要】:本文结合当前深基坑施工技术的发展情况,对广州地铁一号线西门口车站基坑支护进行了分析总结。车站基坑采用矩形人工挖孔桩围护结构,该结构具有连续墙和挖孔桩的优点,填补了在地铁深基坑领域的空白,论文中总结了其施工工艺流程、施工人员及机械机具配备;支撑结构采用预应力锚索(18Φ5高强钢丝)和钢管支撑(Φ600)两种形式,施工取得了很好的效果,较好地控制了基坑的变形。对于地铁深基坑的支护系统的选取,应该从安全、经济、方便施工的角度出发,结合施工企业的技术水平、设备装备能力、人员素质等综合选用,同时必须和完善的监测体系相结合,才能取得好的效果。 文中对于矩形人工挖孔桩、预应力锚索、钢管支撑等几种方式的施工及应用情况进行了认真细致的总结,提供类似的工程参考,同时文中对于深基坑的发展方向提出了自己的想法。


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