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我国区域导航航路和进离场程序设计方法研究

刘渡辉  
【摘要】:区域导航是一种可以使飞机在任何定义的或合适的飞行路线上运行的导航方式,易于建立直飞航路,平行航路和旁通航路,提高了导航精度。它是新航行系统中的关键部分。最近几年国内外对区域导航作了大量研究,技术逐步走向成熟,一些机场已逐步开始实施区域导航。FAA将在20年内完全过渡到RNP程序。到2010年,欧洲地区所有终端区的进近程序都将强制性地使用RNP。 这篇论文是首次较全面研究国内外区域导航飞行程序设计标准、方法和实施情况。 介绍了区域导航的基本特点,国内外区域导航飞行程序设计和实施的现状及发展规划,指明了区域导航是未来飞行程序的发展趋势。分析了区域导航程序设计标准,重点根据FAA指令8260.48区域导航进近设计标准介绍了区域导航程序设计中特有的基本概念、常规标准、超障标准。在简单介绍传统飞行程序的基础上,对几个典型阶段进行了设计分析,分离场、仪表进近、等待和航路几部分。 以天津滨海机场、拉萨机场为例比较具体的分析了区域导航程序设计中综合考虑的问题。 介绍了航路区域导航程序设计的方法、思路与国外实例,同时简单设计了一个成都飞丽江的程序,并利用基于个人计算机的模拟飞行设备为平台进行仿真实验。


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