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崇明岛接线工程填砂路基施工技术

姚松柏  
【摘要】: 崇明岛接线工程是上海长江隧桥工程的一部分,地处软土地基区域,取土困难,且崇明岛地势平坦,河塘水系发达,土源匮乏。在这种情况下,采用长江口细砂作为路基填料的方案解决了土源问题,也避免了取土对生态环境造成的影响,所以本工程设计采用长江疏竣工程产生的细砂(简称长江口细砂)作为路基填料。但现行公路工程技术规范、标准均无法切实指导长江口细砂路基填筑,且国内尚无此类路基填筑的成熟经验,因此对长江口细砂路基施工技术展开研究具有很重要的意义。 本文依托上海崇明越江通道崇明岛接线工程的建设需求,就长江口细砂路堤施工的关键技术展开研究。通过室内试验研究和理论分析,研究了长江口细沙的物理特性、化学特性和力学特性,对长江口细砂的路用性能进行了定性分析;通过长江口细砂重型击实试验,研究砂的击实特性和击实机理,并以试验研究为基础,分析了各种击实影响因素的作用规律;通过试验段的实施,可以确定填砂路基合理的压实标准及施工工艺、质量控制参数(包括施工流程、压实机械组合、碾压方法、松铺厚度、填料的运输、摊铺方案、含水量的控制、边坡及包边土的处理方法等等),同时通过试验段路基的压实度、现场CBR、路基顶面弹性模量等指标是否能够满足现行规范的要求,确定填砂路基应用的可行性:通过以上两个方面的研究,总结一套适用于长江口细砂路基填筑的施工工艺,顺利、快速的完成上海长江隧桥B8标段内的路基填筑。 根据本工程实际施工效果,本文所采用的方案切实可行,施工工艺科学合理。通过填砂路基施工技术的研究,有效解决了填砂路基施工中技术难题。也为今后同类型路基施工提供了可借鉴的经验。


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