收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

汽车多连杆式独立悬架小型化及运动学仿真研究

王立  
【摘要】:我国汽车产销量的迅猛增长,使得汽车保有量也达到了空前罕见。汽车由奢侈品转变为必需品,消费者在购车的时候也不再简单把车辆看成是面子,而是更加关心其汽车的各项性能指标。课题源自西安某企业对悬架改造设计课题,充分利用车辆动力学、多体系统动力学的已有研究成果,通过虚拟样机,采用仿真分析、试验研究的方法,对汽车行驶在不同环境下的平顺性展开研究。首先,针对国内某企业生产的五连杆悬架进行研究,在多体系统动力学理论的指导下,创建了架虚拟样机,对虚拟样机平顺性仿真分析和试验研究。其次,对某型号五连杆悬架进行结构分析以准确获取悬架上各个构件的参数。根据ISO2631标准从不同角度进行评价,根据汽车动力学理论平顺性参数设计的相关标准,找到了在多工况下悬架参数最优值。最后,使用ADAMS/Insight模块对功能化数字样机进行系统的研究,使悬架的各个参数变化曲线图均在设计的范围内。对优化前后整车平顺性和操纵稳定性进行了仿真分析,优化后的车辆的震动有了明显的改善,平顺性性能改善的同时,操纵稳定未受到不良影响。


知网文化
【相似文献】
中国博士学位论文全文数据库 前3条
1 陆建辉;汽车悬架系统仿真分析开发平台的构建[D];江苏大学;2017年
2 黄俊明;悬架动行程统计关联的ECAS车高调节方法研究[D];江苏大学;2017年
3 伊力达尔·伊力亚斯;前桥悬架对拖拉机振动特性的影响[D];南京农业大学;2015年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 王立;汽车多连杆式独立悬架小型化及运动学仿真研究[D];电子科技大学;2016年
2 张云霁;汽车主动悬架系统的无模型控制研究[D];哈尔滨工业大学;2017年
3 王思远;越野车电动悬架的设计与控制研究[D];兰州交通大学;2017年
4 陈越;场区电动汽车悬架结构参数优化研究[D];华北理工大学;2017年
5 王颖;振动馈能式液压减振系统研究[D];哈尔滨工业大学;2017年
6 陈华良;汽车悬架力学分析及流程自动化[D];重庆理工大学;2017年
7 李楠;某车型悬架及转向硬点参数调整及其影响研究[D];重庆理工大学;2017年
8 梁军;基于变结构理论的汽车悬架系统振动控制研究[D];西安理工大学;2017年
9 陈嘉楠;考虑模型不确定性的汽车悬架系统反推控制器设计[D];西安理工大学;2017年
10 姜允川;空气动力艇悬架系统设计与仿真分析[D];哈尔滨工程大学;2016年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978