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航空活塞发动机连杆维修与测试技术研究及管理系统开发

常虎山  
【摘要】:连杆是航空活塞发动机的核心部件之一,它的作用是将将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动,传递运动和力。在工作时连杆主要承受混合气的爆发力、往复惯性力和自身摆动的惯性力,这些大小和方向周期性变化的力,极易引起连杆的疲劳失效,如果连杆失效断裂会撞坏发动机内部各机件而导致整个发动机失效。某厂作为国内唯一一家能从事莱康明航空活塞发动机翻修的维修机构,目前还无该品牌发动机连杆的维修能力,更无相应的维修管理系统。为了满足某院飞行训练任务和其他通用航空单位的维修需要,‘为了缩短发动机维修及管理周期、降低维修及管理成本、提高维修能力及管理的效率,研究开发莱航空活塞发动机连杆维修与测试技术研究及管理系统就具有十分重要的意义。 本论文正是针对上述问题,以莱康明发动机常用的LW-77450连杆为主要的研究对象,在深入分析连杆各种失效机理的基础上,对连杆维修和测试技术问题及其管理系统开发作了创新性和探索性研究,主要内容为: 1.连杆失效机理研究。通过对多年翻修莱康明发动机的实际情况进行了调查研究,统计并整理出了连杆的各种失效形式;应用连杆结构设计理论、化学、电化学腐蚀理论、磨损理论、疲劳失效等理论,对连杆各种失效形式进行了分析,并得出了连杆各种形式失效的原因。 2.连杆维修方法、技术标准研究。在完成连杆失效机理研究的基础上,确定了其维修内容,并提出了相应的维修方法;研究连杆设计理论(包括滑动轴承的润滑研究),初步得出了影响连杆性能的关键技术参数,最终确定了连杆维修的技术标准。 3.连杆维修与测试管理系统开发。为了提高维修与测试研究的效率和便于随后的故障追踪查询,需对维修与测试过程中的一些重要信息进行计算机管理,基于此研究开发了连杆维修与测试管理系统。


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