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云南国道G214线丽江市K6+238忠义中桥抗震研究

张治民  
【摘要】:论文中提到的曲线梁梁桥存在能良好适用复杂地形地貌、满足路线整体线形连续、线条平顺流畅等特点,广泛应用在国内外城市立交和城市高架桥中。自从1971年美国San Fernando地震中两座大型互通立交工程中多跨曲线梁桥垮塌之后,许多学者对曲线桥抗震问题进行了深刻的探索。时至今日曲线桥抗震研究有了较大进展,取得了很多重要的成就。本文总结国内外弯梁桥在地震荷载的作用下出现的病害,以云南国道G214线丽江市K6+238忠义中桥为工程背景,在以往学者研究的基础上,对曲线梁桥进行了反应谱分析和时程分析,得到了E1地震和E2地震作用下该桥梁的内力(特别是弯矩)、位移。本文的主要工作包括:(1)总结桥梁结构的震害以及曲线梁桥的受力特点并研究曲线梁桥的设计方法。(2)总结现在经常使用的抗震方法,重点探讨反应谱分析法、时程分析法这俩种抗震分析方法,并以此作为本文研究桥梁抗震特性的理论基础。(3)利用有限元分析软件Midas Civil建立的云南国道G214线丽江市K6+238忠义中桥全桥计算模型,合理的模拟本桥的边界条件和所施加的荷载,选择最不利的输入方向并对其自振特性进行了计算分析。(4)采用桥梁抗震设计方法中的反应谱法分析了抗震设防烈度为8级的E1地震、E2地震的顺桥向和横桥向,抗震设防烈度为9级E2地震的顺桥向和横桥向的主梁、桥墩的内力,位移。(5)采用桥梁抗震设计方法中的时程分析法分析了抗震设防烈度为8级的E1地震的顺桥向和横桥向的主梁、桥墩的内力,位移。(6)对模型分析出来的结果进行研究,和规范作对比,判断桥梁是否满足设计要求。并对本桥梁进行一些改进建议即适当增加外侧桥墩的配筋率和墩柱直径。


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