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重庆地区沥青混合料高温稳定性研究

胥吉  
【摘要】: 自上世纪90年代以来,我国公路建设发展迅速,在大规模兴建过程中,沥青路面的早期破坏比较严重,高温车辙病害突出。重庆地区夏季最高气温常达38℃以上,且高温天气持续时间长,雨水较多,再加上重载和渠化交通的作用,对沥青混合料的路用性能提出更为苛刻的要求。寻找到适应于重庆地区气候特点的混合料工程设计级配范围成为道路工程者亟待解决的问题。 本文通过查阅国内外相似气候地区沥青路面使用状况和研究成果,实地调研重庆地区主要高速公路的病害情况及工程使用经验,结合重庆地区实际情况,选取重庆地区常用原材料,对AC-20、AC-16、AC-13三种常用密级配类型的混合料进行室内混合料级配组成的优化设计。 通过不同比例的粗集料堆积密度试验得到间隙率较小的粗集料级配组成;选取5种不同N值而计算得到5种形状的细集料级配,通过室内冻融劈裂试验和车辙试验,找出最佳细集料组成;确定5~6种关键筛孔通过率,即5~6种不同粗细比例组成的混合料级配进行室内冻融劈裂试验和车辙试验,找到最佳粗细比例。在此基础上,综合沥青混合料路用性能的要求,最终提出适应于重庆地区气候特点的AC-20、AC-16、AC-13三种常用密级配混合料类型的工程设计级配范围,以提高重庆地区沥青路面的高温抗车辙能力。


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