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基于航路资源分配的航班时刻优化研究

罗亮  
【摘要】:随着我国民航业的迅猛发展,航班延误问题日益凸显,严重影响了旅客需求和民航业发展。航班延误及其引发的投诉、纠纷逐渐成为社会关注的焦点,直接关系到民航整体服务质量的提高与和谐民航建设的成败。如何利用科学的方法优化航班时刻分配,缓解延误,保证航班持续高效、安全地运行,一直是全球民航界关注的重点问题之一。 本文首先对航班延误成本的概念进行了阐述,然后详细分析了航班时刻制定的现状,进一步对现有的航班时刻优化模型进行了分析;之后结合我国空管和航班时刻管理现状,建立了航路耦合容量模型和航班延误成本模型,进而建立了考虑备用航路的基于航路资源分配的航班时刻优化模型;在此基础上,针对航班时刻优化模型,设计了以匈牙利算法为核心的航班时刻优化模型求解算法;最后结合北京首都机场,上海虹桥机场和京沪航路的运行数据对航班时刻优化模型和求解算法进行计算,结果表明,航班时刻优化后提高了容量和流量匹配、降低了空中交通延误时间和提高了备用航路利用率,验证了航班时刻优化模型和算法的可行性和有效性。本文的研究对于解决航班时刻优化问题和航路拥挤问题有着重要的理论意义和实际意义。


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