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地势差与区域互补成长模式研究

陈燕丽  
【摘要】:目前在中国特定的政治经济环境下,地区间的各自为政对区域经济的发展和基础设施建设有着明显的刚性约束。各省市在规划地区经济发展时,往往以中心城市及中心城市周围地区为中心,而忽略了边际城市及省市交界地带的发展。即便省区交界地带拥有丰富的自然资源,但由于不同的开发主体所需利益不同,缺乏整体观念,各自为政,从而造成资源的不合理利用或利用不充分等,以致影响了区域的整体发展,造成效率低下。国内外对于区域经济问题的研究探索不少,但对于基于地势差与区域互补下,城市经济问题的研究则较少,因此本文提出了基于地势差与区域互补下城市的成长模式研究。从地势差与区域互补的角度研究城市的发展主要适用于相对贫困地区,区位条件特殊,区域交汇地带的地区。由于处于区域交汇地带的地区则因本身的地理条件、自然条件都存在着优势,因此,极易与周边地区进行优势互补,互利共赢,从而实现地区间经济的发展。 本文基于地势差与区域互补下,以昭通城市经济发展为研究对象,通过中国统计年鉴、中国城市年鉴、昭通政府内部等相关资料和实际调研相结合的方式收集相关数据,分析了昭通目前的发展状况及周边城市的发展状况,包括宜宾、毕节、昆明、成都、重庆、贵阳的发展状况。找出其基于积极打造滇、川、黔、渝三省一市优势互补、产业连动的局面及走向东南亚通道的大环境下,区位优势的影响因素,即主要是自然资源、劳动力、资金资本、地理区位、人力资本、科学技术和政策制度这7个影响因素。然后根据上述的关键因素建立了昭通、宜宾、毕节地区中最佳区位优势比较分析体系。接着运用AHP和Delphi分析方法确定最佳区位优势,即昭通城市。最后基于地势差与区域互补下,提出昭通的可持续发展战略,即打造以昭通市为中心的经济圈发展战略、农民工返乡创业发展战略、物流发展战略、旅游发展战略。这对于昆明、成都、贵阳、重庆等中心城市的区域经济连动发展及昭通本身经济的发展都有极大的意义。


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