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“一带一路”背景下云南物流发展与经济增长的耦合协调研究

谭辉  
【摘要】:“一带一路”倡议2013年提出,2014年习总书记的多次重要讲话及演讲,为“一带一路”倡议的落地实施打下了牢固的基础,2015年随着多部委的联合发文进入快速实质推进阶段。本研究基于“一带一路”倡议快速实质推进前后相关统计数据,从省内、国内、东盟国家三个角度出发,针对云南省物流与经济的耦合协调做了研究,基于数据获取程度的不同,从三个角度分别构建了物流与经济的评价指标体系对云南省物流与经济耦合协调进行研究,并从三个层面分析结论和提出建议。三个层面分别从自身到部分再到外部对云南物流与经济耦合协调作了分析研究,为云南物流合理布局以实现云南物流和经济高质量发展提供相关参考。首先本研究基于云南省2010-2019年面板数据,应用改进的熵权TOPSIS方法对云南省省内经济和物流发展水平进行评价,然后应用耦合协调模型,计算出云南省物流与经济发展水平之间的耦合协调度。研究显示,2010-2019年,耦合协调度排名上升最快的是德宏州,2019年较2010年上升八名,且在2019年排名第二,仅次于昆明,耦合协调度年平均增长速度较快的还有昭通市、西双版纳州、丽江市、保山市、临沧市、文山州、红河州,大多都是沿边地区,说明云南建设南亚东南亚辐射中心取得了良好进展,“一带一路”倡议等国家政策给云南省沿边地区的发展注入了强大的生机与活力。其次本研究基于云南省与国内其它30个省份(港澳台暂无数据)的面板数据,分析了云南省在全国各省份中的物流与经济发展现状,并应用改进熵权TOPSIS方法得出云南与国内各省份物流、经济发展水平,再应用耦合协调模型得出云南与国内各省份物流与经济之间的耦合协调度。结果表明,云南省在全国各省份中物流和经济发展水平相对落后,但是增长趋势明显;2010-2019年耦合协调度增长较快的地区除了东部沿海地区和中部地区之外,云南的增长趋势也较为明显,平均增长率为7.01%,平均增长率排全国第11名,处于全国各省份中相对靠前位置,且西部地区的云南、贵州、四川增速都较高,中西部地区有了崛起的迹象。第三本研究基于云南省及东盟国家2010-2018年数据,应用改进熵权TOPSIS方法计算出云南省和东盟国家的物流、经济发展水平,再应用耦合协调模型计算云南和东盟国家物流与经济之间的耦合协调度。结果显示,2010-2018年,耦合协调度增长较快的是老挝、越南、云南、印度尼西亚、柬埔寨等地,增长较快的地区多是与云南接壤地区,说明随着澜湄合作的不断深入,中国互利互惠外交政策得到了周边国家的认同,中国的“一带一路”倡议、云南建设南亚东南亚辐射中心、孟中印缅经济走廊、中缅经济走廊等国家政策的提出,带动了云南以及周边国家的物流与经济增长,云南面向南亚东南亚辐射中心的作用越来越明显,“一带一路”倡议取得了良好进展。


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