轻型歼击机控制增稳系统设计

【摘要】： 控制增稳系统是随着飞机向高空高速发展中，飞机设计本身不稳定的境况下发展起来的。高空高速飞机本身静稳定性能不足，加入增稳控制系统后虽然满足了稳定性的要求，但造成了操纵性能的不足，必须再加入一个增控回路来解决这个问题。从而使得飞控系统发展了控制增稳系统，即在增稳系统的基础上加入增控回路。定量反馈理论是近年发展比较快的理论，利用它设计飞控系统具有很大的优越性。文中利用定量反馈理论设计了飞机纵向短周期控制增稳系统。详细给出了各个设计步骤，并分析飞机性能和通过仿真验证设计结果。飞机纵向运动方程的短周期和长周期的右半平面可能存在零极点对问题，这对飞机控制造成不利影响，直接利用定量反馈理论不能满足要求。本次论文首先进行短周期状态反馈极点配置，然后利用定量反馈来解决这个问题。通过仿真分析得到满意的结果。通过仿真看到，短周期设计的结果可以控制整架飞机，同时满足必要的性能。