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基于“层级”理论的城市街道空间设计研究

张钺佳  
【摘要】:街道空间是城市市民最主要的通行与使用空间,直接影响着人们对实际需求的使用和认知、街道空间与人们的联系、以及城市街道空间层级之间与人的活动行为是否相互适配。长期以来,城市化进程中忽视人的活动与需求,城市街道层级的从属关系被割裂,从而带来街道空间的一系列问题,尤其是以机动车为主导的城市道路与以市民生活为主的街道空间之间的矛盾。人们开始逐渐认识到现有的街道规划设计无法在单纯依靠以集中化、功能化、形式化的方式来进行街道的设计,不同层级的街道服务的人群不同,人们对于街道空间的切身体验、认知与城市街道在规划中的层级划分的紊乱问题不断地发生冲突,在公平公正与空间的连通等问题上也不断加剧。本文首先对层级理论下的街道空间规划与相关理论进行解读,梳理了国内外相关街道理论研究的现状和发展,阐述所研究的街道空间应用在本文中的概念,以此为背景,分析了不同时期街道空间的演变情况;其次,对以生活性为主的街道空间的构成要素进行分析研究,对空间环境、活动情节、人的需求之间三者的相互关系为基础作为要素的研究,并分析现代街道空间的功能;再次,以层级理论为视角,针对空间层级特性对街道类型进行分类并分析,探讨并提出了从空间可达、舒适型保障、公平开放、保留记忆等四个方面原则并分析得出在“城区级”、“社区区域级”与“街巷级”三种不同维度设计方法;最后,通过对西大街、青年路、骡马市三条典型西安老城区街道空间的实例进行观察、记录、问卷、比对、行为活动样本等综合分析,总结建议与具体设计策略提出。通过本文的研究,希望对西安老城区今后街道空间的设计与改造起到促进作用,为不同层级的街道带来更具有生活化功能的空间实体与街道秩序感,为城市街道的发展提供理论支撑。


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