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电炉大方坯热装热送铁路运输系统研究

杨喜梅  
【摘要】: 钢铁企业由于生产布局上不连续,需要采取热送热装钢坯,各个不同的厂家采取不同的保温措施。根据文献资料,钢铁业钢坯热装热送是企业节能降耗、提高产品质量的重要举措。根据钢厂的工艺不同,目前钢坯热装热送采用的主要方式:一是通过辊道加盖保温罩的形式进行钢坯输送,这种方式的保温效果最佳、运行成本较低,但是,由于代价较高,输送的距离不宜太远。二是采用翻盖式的保温箱的汽车运输热坯。该方式不受场地限制,投资成本适中。但是,此方式保温效果投资、运行成本较高,不适宜大生产的作业方式。三是铁路保温车输送钢坯。铁路运输钢坯方式不受场地限制,投资、运行成本较低。国内外各大生产厂家均采用,此方式保温效果根据保温罩的设计形式可以做到良好的保温效果,运行安全稳定、适宜大生产方式。根据某股份公司的规划,增建电炉及大方坯连铸后,分公司电炉分厂年产钢水量须达到208模。综合考虑现有电炉及大方坯连铸的生产能力、新增电炉年产钢水量104.2万吨、方坯连铸机年产100万吨,电炉大方坯需要用铁路保温车送往条钢厂轧制。保温车上采用保温罩来运送大方坯。 因此,本项目电炉大方坯拟采用铁路保温车运输方式。本论文研究的主要研究内容为:现有铁路运输台车的改造;根据实际情况设计保温罩;安全稳定的吊装结构;根据运输距离,温度要求设计保温罩的保温结构;保温罩的制作,冷车试车,热车试车,根据试验结果改进设计,以确保运行安全稳定,生产连续,达到节能降耗的目的。最主要的是设计合理安全的保温罩,使之在频繁的打开合上的操作中使用寿命达到尽可能的长。


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