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湿陷性黄土场地钻孔灌注桩负摩擦力试验研究

张永宁  
【摘要】:桩基础是一种最原始和最基本的基础形式,在现有的基础形式中桩基础因为有着对地基土的适应性强,整体稳定性高,地基承载力大,施工后沉降量小等特点,具有其他基础形式不可替代的优势,在现代工程建设领域中得到了普遍的应用,相应的桩基技术理论和施工工艺的研究也在不断的深入,尤其是基桩负摩阻力的研究。 基桩负摩阻力是一种对建设工程有害的特性,相当于施加在桩上的下拉荷载,它的存在降低了桩的承载力,并可导致桩发生过量的沉降。湿陷性黄土浸水湿陷,桩侧土由于湿陷会产生大于相应深度处桩的下沉量,因此在湿陷性黄土场地设计桩基础时,必须考虑负摩阻力的影响。按照规范要求,在自重湿陷性黄土场地进行桩基设计时,不仅不计入自重湿陷地层的正摩阻力,还要扣除负摩阻力,故负摩阻力的计算对于桩基础的设计计算至关重要,已有的方法中有公式计算、理论方法和现场试验法。现场浸水试验,一般采用悬挂法和电测法较多,可直接得出桩基的承载力及负摩阻力,比较准确可靠,但费用高,费工费时,因而试验资料比较少。 本文基于湿陷性黄土场地钻孔灌注桩基桩负摩擦力试验,对两根抗拔桩和两根空底抗压桩的正摩擦力和负摩擦力进行测试,通过平衡原理推导基桩的中性点位置,得出湿陷性黄土地区钻孔灌注桩的负摩擦力的特性和规律,以供往后的研究参考。


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