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叶根倒角及边界层转捩对离心叶轮气动性能的影响

孙丽萍  
【摘要】: 本文分别以一个低压比和一个高压比离心叶轮为研究对象,采用比利时NUMECA流体软件FINE/TURBO软件包,数值分析了动叶根部加倒角对叶轮流场气动性能的影响,并研究边界层转捩的影响。 在不考虑转捩影响的前提下,采用全湍流SA模型数值分析不同工况下动叶根部有无倒角时气动性能的差别,并与实验数据做比较,结果表明:根部倒角的存在会使流量减小,倒角越大,通流量也越小;压比和效率均有所下降;倒角使叶根附近流动参数分布发生明显变化。 在全湍流的基础上引入AGS转捩模型,计算出不同工况下边界层的转捩位置,分析其气动性能的变化,并与实验结果及全湍流模型的模拟结果进行比较,结果表明:考虑边界层转捩后的模拟值更接近实验值,总体性能参数较全湍流模型有所提高。


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