复合式汽车自动变速器优化与控制研究

【摘要】：复合式汽车自动变速器是一种新型且高效的变速器,不仅能够提高车辆传动效率,而且使车辆动力性、经济性得到改善。复合式汽车自动变速器优化与控制的研究对汽车变速器行业的发展具有重要的意义。本文围绕着复合式汽车自动变速器优化与控制进行了研究,研究的主要内容:(1)论述了国内外无级变速器的发展状况和未来发张趋势;(2)介绍了复合式汽车自动变速器的结构和工作原理,基于SimulationX软件,构建复合式汽车自动变速器仿真模型,包括发动机扭矩输出模型、传动系统模型、整车模型,并进行验证;(3)分析车辆的整备质量、爬坡角度、轮胎半径等参数对汽车的动力性、经济性的影响;(4)采用优化理论与方法,分别以动力性、经济性为目标,研究确定复合式汽车自动变速器传动比;在此基础上,构建能够兼顾汽车动力性和经济性的复合式汽车自动变速器传动比计算模型;(5)采用复合式汽车自动变速器的仿真模型,通过改变复合式汽车自动变速器的传动比的大小,对模型进行仿真实验,并将结果进行了对比分析;在已有的复合式汽车自动变速器的基础上增加了一级齿轮传动,对模型进行仿真可知,车辆的动力性和经济性均有所改善。