收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

WEL-TEN780A钢在铁路长大货车车辆上的应用

孙宏宇  
【摘要】:国内外长大货车在使用的材料上,为了降低结构自重,提高载重能力,多使用各种高强钢来提高材料的许用应力,我国长大货物车结构所用的材料,如16Mn、15MnVN 与WEL-TEN780A,其屈服极限已分别达到了343Mpa、441Mpa、685Mpa,是Q235 材料的屈服极限235MPa 的1.46、1.88 和2.915 倍,其中WEL-TEN780A钢屈服极限是目前在我国长大货车上使用的屈服极限最高的钢种,但它的使用还不十分广泛,所以说研究WEL-TEN780A 钢的焊接及组装工艺是十分必要的。 WEL-TEN780A 钢的特殊工艺性给保证钢结构的制造质量带来了非常大的难度。 第一、该钢种为高强钢,其焊接工艺性能极差,极易出现裂纹及焊接热影响区软化和冲击韧性的下降现象。 第二、该钢种如经过火焰切割,必须用加工方法将硬化层去掉后方可进行焊接。因此装配零部件时,不能用火焰切割配制,否则切割后零部件将报废。 第三、由于该钢种加热温度不能超过600℃,因此,压型件与其它零部件装配间隙超差时不能用加热的方法烤顶零件消除间隙。部件焊接完成后, 如变形过大, 也不能用火焰矫正的方法进行矫正,实际上要求这些结构件焊接后即符合技术要求。 以上三点意味着,这些钢结构组件在整个制造过程中取消了火焰切割配制和矫正工序,这在铁路货车制造业中是从来没有过的。 本文通过对WEL-TEN780A 钢工艺性的研究,在进行大量试验的基础上研究了WEL-TEN780A 钢母材及焊接接头的各种性能,及冲压、加工工艺,确定了WEL-TEN780A 钢的焊接工艺、冲压工艺及相关规程,在320 吨凹底平车上的生产中,上述工作所确定的各种工艺及规程都得到严格执行,并从板材下料、单件加工、部件组焊到整体组装,认真贯彻零件保部件,部件保整机的指导思想,进


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前6条
1 李笑红;;长大超重货物运输安全措施探讨[J];铁道运输与经济;2007年03期
2 肖德贵;提升铁路长大货物运输装备水平的思考[J];铁道运输与经济;2005年09期
3 于跃斌;;铁路长大货车旁承油路系统的设计[J];液压与气动;2008年04期
4 А.В.БАРАНОВСКИЙ;高路;;运输火箭航天技术产品的带有活动中梁的铁道车辆[J];国外铁道车辆;2008年05期
5 魏鸿亮;;D_(45)型落下孔车的研制[J];铁道车辆;2008年04期
6 洪玉辉;姜成;熊芯;;监测技术在长大货车运输中的应用与发展[J];铁道机车车辆;2011年03期
中国硕士学位论文全文数据库 前4条
1 孙宏宇;WEL-TEN780A钢在铁路长大货车车辆上的应用[D];哈尔滨理工大学;2005年
2 陈亮;超重货物运输安全相关理论及对策研究[D];北京交通大学;2010年
3 姜盼;铁路超限超重货物装载方案的设计与选择研究[D];北京交通大学;2012年
4 钟扬;HG公司的整合管理体系[D];哈尔滨工程大学;2012年
中国重要报纸全文数据库 前7条
1 首席记者 苟发军 通讯员 邹云红;22团400余吨干辣椒出口西班牙[N];巴音郭楞日报(汉);2011年
2 阎艳 见习记者 刘心杨 本报记者 吴树江;哈车 百年老企实施新跨越[N];黑龙江日报;2011年
3 本报记者 王代林 刘川 陈君;北向出川从此不再难[N];四川日报;2011年
4 王晓军 李丽娜;齐轨道装备公司大连研发中心成立[N];黑龙江日报;2011年
5 本报记者 丁书斌 通讯员 孙延萍;打造中国小型装载机产业航母乡镇[N];中国特产报;2010年
6 本报记者 王大方;“马路天使”[N];丹东日报;2011年
7 张遇哲;别让交通事故成为新的“节日病”[N];人民公安报;2011年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978