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铁路货车敞车下侧门模具计算机模拟及设计

李建军  
【摘要】:敞车下侧门是铁路货车上的重要外观件,表面质量要求很高,属于大型覆盖件的起伏成形,冲压模具复杂。按传统方法,模具设计者凭经验设计,模具制造完成后还要反复调试,而且有最后达不到质量要求而废弃的风险,模具设计制造周期长,生产成本高,经济效益不佳。 本文利用计算机对下侧门模具进行了数值模拟分析和设计,在很短的时间内,高质量的设计制造了下侧门模具,使下侧门质量达到了标准要求,满足了商品化的需要。 首先本文论述了大型覆盖件成形理论,分析了影响下侧门成形质量的因素,对板材成形的缺陷回弹和起皱等现象进行了探讨,研究表明只有通过改变模具结构,采用不同的压边方式,实现合适的压边力,消除成形过程中下侧门起皱和回弹现象,才能保证下侧门成形后的表面质量。 其次本文利用DYNAFORM 软件对三种不同结构的下侧门模具的成形过程进行了模拟,可以直观的演示板材成形的整个过程、应力应变等等,并对模拟结果进行了分析比较,确定了压形与落料分开,一次完成成形的工艺方案。 最后本文介绍了基于PRO/E 的并行工程设计过程,并详细介绍了下侧门成形模具设计过程和模具结构,该模具采用了内外双动压边结构,并采用了整块聚氨酯作为弹性元件,从而保证了成形所需的压边力,最终很顺利的加工出优质的下侧门产品。


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