收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

基于多体系统动力学的麦弗逊悬架运动学仿真与优化设计

廖力成  
【摘要】: 悬架系统是汽车最关键的零部件之一。悬架运动学特性(即:车轮定位参数随车轮跳动的变化特性)直接影响到汽车的操纵稳定性和使用性能。悬架运动学的研究是汽车研究开发中最重要课题之一。 本论文以某微型客车的前麦弗逊悬架为研究对象,以解决轮胎严重磨损问题为研究目的,基于多体系统动力学理论,应用机械系统动态仿真软件ADAMS,对麦弗逊悬架的进行了运动学建模、仿真分析和优化设计。主要工作如下: 首先,综述了多体系统动力学的发展过程和研究方法、ADAMS软件进行系统建模的过程以及运动学分析的理论基础。其次,应用CATIA软件建立了麦弗逊悬架的几何模型;将其导入ADAMS软件中,建立了麦弗逊悬架的运动学物理模型。再次,分析了前轮定位参数对整车性功能的影响及其合理的变化趋势;采用左右车轮同向跳动的分析方法,对麦弗逊悬架进行了运动学仿真与分析,得出车轮侧滑量过大是导致轮胎严重磨损的主要原因。最后,选取车轮定位参数作为响应,选择悬架导向机构参数化结构点的坐标作为试验因子,在ADAMS软件中对麦弗逊悬架进行了试验设计,找出了对车轮定位参数影响较大的试验因子;以影响较大的试验因子作为设计变量,对悬架的导向机构进行了优化设计,得到较优的结构参数。 对比分析优化前后的仿真结果,优化后的车轮定位参数运动学特性得到了较大的改善,其中车轮侧滑量的改善显著,提高了汽车的操作稳定性,减少了轮胎的磨损。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 卞学良,刘茜,王志强,周志革;麦弗逊悬架转向机构转向误差计算机辅助分析[J];河北工业大学学报;2002年04期
2 卞学良,宋宝安,王志强,刘剑;麦弗逊悬架转向机构优化设计[J];中国公路学报;2003年02期
3 艾维全,高世杰,王承,廖芳;麦弗逊式前悬架的设计改进及分析[J];上海汽车;2004年08期
4 陆丹,汤靖,王国林;基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化设计[J];中国制造业信息化;2004年08期
5 汤靖,高翔,陆丹;基于ADAMS的某皮卡车麦弗逊悬架优化设计[J];传动技术;2004年01期
6 王志强,杨春风,卞学良,魏连雨,陈亮;汽车转向梯形断开点位置分析的R-W方法[J];机械科学与技术;2004年01期
7 丁占鳌;麦弗逊悬架减振器的安全设计[J];车辆与动力技术;1994年03期
8 徐峰;陈昌明;吴宪;;基于遗传算法的汽车麦弗逊悬架的优化[J];汽车科技;2007年03期
9 褚志刚,邓兆祥,胡玉梅,朱明,李伟;麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响[J];重庆大学学报(自然科学版);2003年08期
10 徐峰;陈昌明;吴宪;;基于遗传算法的汽车麦弗逊悬架的优化[J];北京汽车;2007年01期
11 仝光;叶本刚;田玉冬;;基于ADAMS的麦弗逊悬架性能仿真研究[J];上海电机学院学报;2007年04期
12 谷忠雨;张光德;雷春青;张旺;李梦;;麦弗逊悬架系统仿真分析应用研究[J];汽车科技;2010年05期
13 汤靖,高翔,陆丹;基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化研究[J];计算机辅助工程;2004年01期
14 柳江;喻凡;楼乐明;;麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧优化设计[J];汽车工程;2006年08期
15 胡宁;罗素云;陈志恒;吴训成;;麦弗逊悬架运动分析的空间解析法[J];拖拉机与农用运输车;2007年03期
16 张祯云;;麦弗逊悬架系统动力学分析与仿真[J];江西科学;2007年06期
17 夏长高;邵跃华;丁华;;麦弗逊悬架运动学分析与结构参数优化[J];农业机械学报;2005年12期
18 徐峰;陈昌明;吴宪;;基于遗传算法的汽车麦弗逊悬架的优化[J];上海汽车;2006年12期
19 周晶;刘浩学;杨若晨;;基于ADAMS/Car的麦弗逊悬架与双横臂悬架仿真对比分析[J];汽车技术;2009年06期
20 殷卫乔;;应用ADAMS/car设计汽车悬架[J];农业与技术;2009年03期
中国重要会议论文全文数据库 前1条
1 赵盛;刘向;赵景山;冯之敬;;汽车悬架运动学与动力学概述[A];机械动力学理论及其应用[C];2011年
中国博士学位论文全文数据库 前4条
1 卞学良;基于R-W方法的独立悬架和转向系统性能仿真及优化研究[D];河北工业大学;2006年
2 柳江;基于虚拟样机技术悬架系统性能分析和优化设计[D];上海交通大学;2007年
3 宋晓琳;基于免疫算法的汽车主动悬架控制技术研究[D];湖南大学;2007年
4 李宁;乘用车悬架KnC特性试验技术与装备研究[D];吉林大学;2013年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 邵昭晖;汽车麦弗逊悬架三维设计与运动分析[D];武汉理工大学;2011年
2 毛南海;基于多体动力学和有限元的麦弗逊悬架结构强度与动特性分析[D];浙江工业大学;2010年
3 毛金明;麦弗逊悬架仿真分析[D];南京林业大学;2003年
4 谷忠雨;汽车悬架建模与动态仿真研究[D];武汉科技大学;2010年
5 王惠生;麦弗逊悬架和转向系统的性能仿真研究[D];河北工业大学;2006年
6 秦午骥;Macpherson悬架的笛卡尔动力学仿真模型[D];吉林大学;2005年
7 齐磊;两种独立悬架Lagrange型动力学仿真模型[D];吉林大学;2005年
8 杜翔;基于虚拟样机的悬架参数优化及匹配[D];上海交通大学;2007年
9 付华强;基于某轿车前悬架特性的整车操纵稳定性仿真研究[D];西安理工大学;2010年
10 钱尼君;麦弗逊悬架系统动力学分析及其疲劳寿命预测研究[D];南昌大学;2008年
中国重要报纸全文数据库 前6条
1 曹朝霞整理;中高档轿车 中华VS海马福美来[N];中国高新技术产业导报;2002年
2 ;新生[N];当代汽车报;2006年
3 何毅;上市之前三问“中华” [N];中国商报;2002年
4 本报记者 宋凤珠;细看概念车的“概念”[N];中国汽车报;2002年
5 徐苗;长丰汽车诠释真跨界[N];中国贸易报;2009年
6 本报记者 李晓丽;猎豹CS7时尚跨界车长沙下线[N];国际商报;2009年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978