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黄土路基冲蚀及防治技术研究

王志贵  
【摘要】: 黄土地区公路易受水冲蚀,是由黄土的湿陷性和特殊的结构特征及其物理 力学性质所决定的。甘肃地处典型的黄土高原,公路受水冲蚀破坏现象十分严 重,如何系统地研究探讨公路冲蚀及防治技术就显得十分重要。本文采用基础 理论知识和调查试验相结合,定性研究与定量计算相结合,室内测试模拟与现 场实验相结合,以多学科交叉渗透的系统科学为指导,对黄土路基边坡、路肩 的冲蚀过程及规律进行了分析,并研究了防治公路冲蚀的技术措施。 黄土侵蚀主要是降雨侵蚀,在侵蚀过程中会出现各种水力侵蚀状态,这主 要是由于黄土性状以及人为因素影响程度不同所致。其中,水是最主要的控制 因素,也是最敏感的诱发因素。地面水的垂向溶蚀、潜蚀和冲刷,地下水的水 平溶滤和潜蚀,对公路的破坏必须引起足够的重视。通过路堑边坡、路堤边坡、 路肩、土边沟以及路面结构层下部的冲蚀过程分析,从而建立起影响冲蚀的各 因素分析框架,然后结合典型冲蚀断面研究,进行自然影响因素和人为影响因 素的单因素模糊评判和综合模糊评判。为了更好地阐述冲蚀破坏与模糊评判所 采用的各因素之间的相关性,本文还利用调查资料进行了半定量分析评价,分 别统计出了各因素与冲蚀破坏之间的概率统计公式。最后,提出了公路防冲蚀 技术措施。本文主要从两个方面开展研究,一是坡面防排水技术,包括路堑边 坡和路堤边坡的防排水;一是路表水和路面结构层排水。 研究结果表明:依据正确的基础理论指导,采取经济、合理的调查研究手 段,进行科学分析和论证,找出影响黄土地区公路冲蚀的各种自然因素和人为 因素,利用定性分析和定量计算相结合的方法,是完全可以判断和预测冲蚀破 坏程度的,同时,也为研究防治公路冲蚀的技术措施提供了技术保障。


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