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重载作用下路用材料特性及设计参数研究

张海斌  
【摘要】: 车辆超载现象在我国非常普遍,直接结果就是导致路面早期破坏, 影响道路的正常使用。为了能够进一步了解重载作用下路面结构的力学 特性,为重载道路设计提供可靠的依据,本文对路面半刚性材料的应力 工作范围进行了系统分析,给出了半刚性材料在荷载作用下的应力工作 区间;对路用材料的非线性性质进行了较深入的分析,给出了模量的应 力依赖模型;进行了半刚性材料应力应变试验,分析了半刚性材料的应 力应变曲线,并根据重载下材料的工作区间,建议对材料的模量确定采 用曲线的后半段;对土基承载板试验确定模量的方法,建议控制回弹变 形在0.6mm的范围内进行反复加载试验,根据数据回归确定模量值;根 据面层底面的应力变化情况,建议重载下沥青路面仍然按现行规范推荐 值选取;对重载刚性路面,主要研究分析了地基模量增大系数,对比分 析了原有计算公式,并在考虑地基的非线性因素的情况下,对原公式进 行了修正。


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