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空间预应力摩阻损失及参数研究

赵煜  
【摘要】: 预应力混凝土结构中张拉钢束时,会带来应力损失,其中摩阻损失占很大比重。对于此项应力损失,规范提供了明确的计算方法。但从公式推导可以看出,公式是以平面线形预应力钢束为参照推导得出,对于空间预应力钢束摩阻损失的计算,规范并未给出准确的计算公式,因此,采用“规范法”计算空间预应力摩阻损失不可避免具有一定盲目性,缺乏理论依据。另外,公式中摩阻系数μ及孔道偏差系数κ取值是按规范选取,而规范中摩阻系数μ及孔道偏差系数κ的取值并未反映出桥型结构及配束形式的变化,因此,必然导致一定误差。 本文首先采用空间微分几何方法从理论上推导出了空间预应力摩阻损失的计算公式,并通过实桥试验研究对理论公式进行了检验,提出了空间预应力摩阻参数μ、κ的实测方法。结果表明,采用空间预应力摩阻损失计算式计算空间预应力损失具有较高的精度,较“规范法”计算结果更接见实测值。另外,由试验结果可见,空间预应力长束摩阻损失计算时,其摩阻参数μ、κ实测值与规范取值存在差异,采用规范取值导致摩阻损失结果偏小。因此,对于空间预应力钢束摩阻损失计算,应采用空间预应力摩阻损失计算公式,并按实测摩阻参数μ、κ进行计算,可保证精度。


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