高墩大跨连续刚构桥梁模型设计研究

【摘要】：预应力混凝土连续刚构桥,因为其地形适应性强、设计、施工技术成熟,跨越能力大,造价合理,近年来已被广泛采用,成为预应力混凝土桥梁的主要桥型。随着高墩大跨连续刚构桥在我国的不断发展和应用,与此桥型相关的问题也在被深入的研究和探讨。 模型是仿照原型(真实结构)并按照一定的比例关系复制而成的代表物,它具有原型部分或全部的特征。通过对模型的试验,可以得到与原型相似的工作情况,从而可对原型的工作性能进行了解和研究。本文介绍了模型试验的理论基础——相似现象的三个定理及模型静动力试验所必须遵循的准则,并在此基础上确立了模型试验的相似常数。详细论述了高墩大跨连续刚构桥整体模型的设计、制作及静动力试验的目的、内容、加载步骤、试验设备、数据采集系统。针对所设计的模型桥运用三维空间结构分析软件ANSYS进行了静、动力分析计算,给出了一种主要工况的静力计算结果,同时也给出了模型的前十阶动力计算结果。对箱梁的畸变效应和剪力滞效应进行的分析计算表明其影响力较弱。最后对材料的力学性能、试验误差等模型试验中应该注意的一些问题进行了讨论。